中国高空作业车出口：漂洋过海寻市场

刘绪春 · 发表于 2015-4-22 17:36:00

　　中国高空作业车出口：漂洋过海寻市场，对于中国高空作业车企业而言，出口数量占总销量的比例并不是很大，但却能对整体的销量起到拉动作用。此外，出口也被企业视作是走国际化道路重要的举措。在刚刚过去的2014年，高空作业车出口大单纷至沓来。
　　对于2015年高空作业车的出口情况，不同企业有不同看法。比如，有行业内人士提出，“一路一带”、亚太经济圈，以及外援工程项目等，都将会刺激高空作业车出口。此外，卡车企业与外方合资，也为中国卡车走出国门提供了机会，比如东风高空作业车借助沃尔沃帆船赛在全球的影响力，在全球宣传东风品牌提升知名度。再比如中国重汽利用与德国曼合资，产品技术水平得到大幅提升，产品品质可比肩欧洲品牌卡车，凭借在价格上的优势，在国外市场展开竞争。尽管如此，也有车企人员表示，受全球经济增长速度放缓的影响，高空作业车在出口上很难取得大的突破。
　高空作业车经销商高库存的问题越来越严重。在近期各大高空作业车企业召开的商务大会上，不少车企管理层人士在谈及2015年商务政策时，指出要专门针对2014年的高库存现象做出一定修改，甚至不乏有企业提出要求经销商“买断”，即自行处理库存车。这一做法体现在商务政策方面，主要是给经销商增加压力，以此来增强经销商卖车的动力。但也从侧面反映出，高空作业车行业也存在着产销比例增大的情况，而且这一问题在2015年里将持续存在。
　　另据一位行业内人士透露，受国四排放升级的影响，2015年有约4万辆国三车预挂销售，也就是说2014年有4万辆车虽然已经上牌，但尚未销售出去，需要在2015年将其进行消化。对于这些库存国三车如何处理，也是2015年厂家和经销商应共同面临的问题。高库存是整个行业值得关注的一个热点。
　　点评：对于4万辆国三车的预挂牌销售，能否在2015年顺利消化，这是一个未知数。或许会因为价格优势能处理掉，但这将会对2015年国四市场的总体销量产生影响，国三预挂牌车势必吃掉2015年的部分销量。
　　点评：中国高空作业车出口对于2014年来说，是一个亮点。2015年中国企业在***市场的表现应该不会比2014年差。但是，令行业内人士较为担忧的是，随着我国高空作业车产品出口规模不断加大，如何建立合理有序的出口秩序，是值得关注的问题。

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