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[转帖]一个外贸老师的给我一个新手的建议

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发表于 2008-4-13 02:56:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
在外贸出口工作中,我们时常会出现这样的问题: 客人要求我们寄样,等我们按照他的要求寄样后,就没有任何消息了.
出现这种问题,说明我们判断失误.甚至,我们很多刚开始参加工作的外贸人员不懂如何判断一个询盘的真假性.
首先,我们从他的询盘内容来看.告诉你,下面的询盘可能是真实的:
1) 他要求你就某一种产品报价时,同时具体到数量规格包装产地质量标准交货时间提供相关证书到货港口等;
2) 他提出你的公司网站或产品目录里没有的相近产品,询问你是否可以提供生产.同时,他提供所需要的相近产品的款式规格颜色等其它方面的信息.
3) 他直接提供你公司完全可以做的产品,并且附上图片,目标价格等详细产品说明资料;
最后,我需要说明的一点:电子商务它的有效性表现在: 它为双方的沟通,提供方便;它不能够提供双方的真实性.所以,在这个缺乏诚信的时代,任何一笔贸易,是需要双方深层次的了解之后,才有可能发生.这是为何时下展览业的生意兴隆的重要因素,因为,展览会上,买卖双方可以比较了解.买卖双方都能够从彼此找到真实感及安全感.
我们现在很多公司对电子商务所寄予的希望过重,特别是一些贸易公司,认为业务人员拥有电脑电话网络样品,就可以完全能够接到外单.其实,真正经营的业绩是在相关的专业及出名的展览会上带来的
我觉的这样的程序过于繁琐,其实很多时候客户没有音讯是因为我们的价格不合理,或者是我们的样品不是很好。所以作生意一定要对自己的产品很了解。包括自己的产品品质在市场上处在什么位置,自己的价格又有多少竞争力,只有这样才能有的放矢,减少不必要的损失和抱怨。
如何处理国外客户寄样品的要求
因为看到很多的朋友,在跟海外客户接触的过程中,出现样品或者骗子等问题,在此,希望能和各位一起分享如何处理国外客户寄样品的要求。
分享A
国际贸易中这样的情况很正常。有些客人在未得到你的样品前,会经常催你寄样,等收到样板后会有很长一段时间不会理你,大致有以下几种情况:
1、对于贸易商他不是最终用户,他要提供给他的客户,此样板是寄给最终客户试用的或作展览用的,之所以他也在等客户的回复,此种情会有一定的希望,能定期跟催客户。 2、他在收到样品之用,会感到不满意,比如质量,款式等等,这也会使他不再理你, 3、此点是看你的样品属于哪一类,比如纺织品,可能有测试或成份检查等,电器则有相关的认证等,有这也需要一定的过程,如果此类情况属真,则也会有希望,
4、此客仅是想收集样品,已经找到了更好的替代品或将您的样品放入他们的档案做收集资料并无其它意思,故会找借口来搪塞你,无任何希望。
5、可能你的样品是比较满意的,但相关的交易条件令人不满意,有些客户不会说。因他要样品也不只你一家。
总之,碰到这样的事,则要有耐心,能有订单则最好,若没有,也很正常。但你要努力去跟催客人的情况,以求得到最好的效果。如果本次不成功并不意味没有希望,经常保持与客户的联系和沟通,如果他是最终客户可能在经后的接触中会另外选择您。您要做好您的潜在客户资料档案。
分享B
对于一些小客/新客,我建议可向客人说明我们很乐意随时免费推荐最新潮的产品款式给他们,以吸引更多的客户和生意。但我们又面临负担大数目快递费用的困扰。如果客人愿意为我们分担快递费的话(例如提供到付账号),将是对我们工作极大的支持。这样我可以多推荐一些有新意的样品给客人。当然,为帮助客人节约快递费,我们推荐新东西给客人都会从实用性考虑,在寄出之前都会通知客人(照片给客人看),客人看过确定需要后才寄出。我想这种方式对于一些真正有意开拓生意的客户会有一定的效果。 而对于那些大客老客,尽管他们每年和我们的生意额很大,我一般还是会出以下这封信件给客户的。
Dear Sirs, Firstly thank you for your continuours supports in the past years, we wish both business snowballing in the coming years.
As per the summing-up made by our financial department in the last half year, the statistics showed that we had a very heavy burden on sample cost, Just as you know, during the past years we supplied the small qty samples to our customer free of charge, in this way, we not only had to pay the samples cost in our factory, but also pay for the postage to express courier, such as UPS, Fedex, however, our profit is getting smaller and smaller, Under the above-mentioned situation, we find it is getting difficult to run business in this way。 In order to solve this matter in a reasonable way, we hope our customer could help to share the cost by paying the postage, So could you please inform us your account number of UPS or Fedex or other express by return? So that we could send samples by your account number, while we will supply the samples which are free of charge in normal small quantity as before。
        
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 楼主| 发表于 2008-4-13 02:57:00 | 显示全部楼层
We believe this will do favor to develop the business between us, most of our customers is doing in this way now,we sincerely hope it will be also workable to you。 Please kindly comment the new way and advise us your A/C no。 Thank you for your cooperation。
Looking forward to hearing from you soon
客人收到此信后, 就算还是不肯负担邮费, 也会不再是随意要样品了。
分享C
虽然应该是根据客户实际情况的不同而灵活掌握,但总的来说,不管生意做不作得成,样品的价值一定要得到客户的认可。
1,大多数的样品,若从单独制作方面来考虑,在生产工艺流程上与批量生产时所耗费的各种资源相差无几。所以,应该说单独打样的生产成本是昂贵的。
2,即使不考虑昂贵的样品生产成本,选择的样品是从流水线或仓库随意挑选的,那么为了促成订单而耗费在样品上的各类成本,费用也一定存在
3,大多数的国外客户,除了 a 专做样品生意的b 资信程度较差的 c 贪图便宜的 一些商人之外,几乎每一个诚信的商人,都会考虑样品的各类成本与价值。 4,从国内工厂角度考虑,长期的索取样品,而做不成几单生意,或在实际发生的定单当中根本无法以口头或实际价值上体现样品价值,那么,久而久之,失去的不仅仅是客户,本公司资源,更会失去看之较重的公司信誉。
5,国外客户长期或经常性的索取样品而未下单,虽然有价格,质量,付款方式等等常规及非常规的原因,但在客户选择,供应商选择,样品的索取上,做为贸易公司还是要耗费一些久而久之会积累成开支庞大的费用。
分享D
的确寄样问题是个比较棘手的问题,不寄怕失去潜在客户,寄又怕样品一去无回,并且有些公司的样品价值不菲或对方要量较大时,更是难下决定!我也曾遇到过很多类似的问题!后来我的处理原则:
第一,要求对方承担运费,特别是快件!
第二,要求对方提供传真或EMAIL,而不仅仅是一个电话,以便有据可查。
第三,价值不菲或数量较大时,要求对方付一半样品费。当然如果是长期客户就算了!
第四,在发样后定期与其联系,以便确认对方对样品质量或外观或结构不同要求,这才是发样品的目的!
分享E
外贸时间长了, 你就会发现这是一种常见现象。 1. 客户是Trading, 需要收集样品或等待他的客户回答。
2. 客户是新起步公司,做每一件事都需要时间确认。
3. 该产品是新项目,需时间确认。
4. 您的产品在同行中没有竞争力。
5. 客户的作业方式。
您需做的:
1. 保持足够耐心。
2. 进一步了解客户信息,经营模式,主营产品,我司产品所处位置,是否提供更多信息等。 3. 及时提醒客户。
        
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 楼主| 发表于 2008-4-13 02:58:00 | 显示全部楼层
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其实要求到付并不是一件坏事,我们愿意提供样品说明我们做生意的诚意,而对方承担样品运费另一个侧面也说明客人是否真正有做生意的诚意。
向国外邮寄样品,如样品本身不是很昂贵的话,基本上大部分费用是花在邮寄费上。因此,坚持邮费由客户支付,样品免费提供,这样,双方都承担一定的费用,对双方对有一个约束。如对方是真想做生意,一定会答应这个要求,若对方坚持费用全部有我方支付的话,就要考虑对方的诚意和信誉了。最好呢,在寄出样品时,先向快递公司打听打听大约要多少运费,先通知客人说我们将以到付的方式寄样品,费用约多少,这样让客人心里就有个底。也可以考虑各付一半吧。
分享G
在经过充分思考和分析后,决定要向此潜在客户寄送样品时,可取方法如下:
1、对于初次交往的客户
1)制定公司的样品政策(硬性的)。就是对于任何客户想要的样品都收取样品费用甚至快递费用。但是许诺将来客人下定单时,从货款总值中扣除掉这笔费用。
2)email或fax贵司的发票给客户请求确认。并安排做样品,一定要准时、正确、完整的交出样品及其相关资料。
3)收到客户确认或电汇后,安排快递。
4)及时告知客户快递停息便于对方做准备及清关。 2、对于老客户,我想根据贵司的需要而灵活决定是否该收取。
分享H
简单来说,如果你没寄次样就获得BIG ORDER,那外贸是否有点太容易了,当然排除经验丰富的高手罗。这种现象要在我们这些生手中持续很长一段时间,那耐心就很重要了。
说道寄样,我总觉得你要相信客户,其实没几个客户会吃了没事干花时间去骗你几个样品。一般货值不大的样品即使免费他也赚不了多大便宜,货值大的你不会轻易寄送的。当然寄送样品跟踪询问是非常必要的,哪怕你的样品被丢在一边,你可能会得到样品缺陷、不足的反馈信息,这些东西已经很值钱了。谁寄送样品都希望能带来定单,但相反那就的竭力从自身找原因,询问客户对样品质量的评估等。
我再说一件我自己的事,我有个客户联系足有半年多了,样品、样本都寄送过,后来邮件、传真、电话什么条件都谈妥了。最后就是签合同、做形式发票,我把合同、发票传过去,他就没了消息。我做外贸已经有一段时间了,我自己都觉得这笔定单板上钉钉了,可还是黄了。最后联系客户他才到出实情,我们的产品刚好撞上他们那边告我们倾销,我们这边在半个月后才有确切消息。不管怎么说,客户说的是实情我也认了,我也相信他!
分享I
第一次:一印度客户索要样品,并主动表示愿意承担费用。但当我将样品费和运费计算出来报给他时,他却表示沉默了,我一再催促要求他将样品费和运费电汇过来(他没有告诉我他有快递账号),但他一直没有答复。 第二次:一南非客户来电子邮件表示对我司产品感兴趣,要求提供报价表。报价表提供之后,客户再次来电子邮件,要求提供样品以便促销之用。我回复表示样品可以提供,但由于最近所要样品的客户实在太多,很抱歉样品费以及运费需要客户支付。但从此之后,再也没有任何答复。
从以上两次经历来看,我认为尤其是新客户的索要样品要求,应该坚持收费的做法,如果是有诚意的客户,他应该理解这种要求。
分享J
我也是从事外贸工作的。记得刚进公司时,也是遇到很多客户索要样品,所以,经理就跟我们讲了以下这个案例,叫我们借鉴后自行处理:
曾有一次,一塞普路斯客户索要样品,由于已于交易会上同客户签定了合同,所以即使样品较大,也同意免费提供,但客户答应运费到付。后来样品寄到对方后,可能由于客户市场需求发生变化,客户拒收样品,也不开来信用证。结果为了避免退回国内产生双程运费,经过与快递公司交涉,在外国当地即时销毁样品。同时我司补回几千块单程运费(由于远,运费贵)。
其实,现在快递公司越来越多,为了招揽生意,一般开帐号都是免费的,所以基本上每个客人都会有个快递帐号的,不要听信对方说没有帐号。
        
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 楼主| 发表于 2008-4-13 02:58:00 | 显示全部楼层
分享K
现在,在我自己从事外贸工作的过程中,要是遇到客户索要样品一般会做如下处理:
1)如果样品较少,价格低廉的话。
我会同意免收样品费。然后,就跟客户说:由于我司真诚希望与贵司做成生意,所以愿意免费提供样品,但请客户谅解,由于报价已经很优惠,请其与我司共同承担一些负担,提供帐号,运费到付。
如果客人是真心与你做生意的,一般情况下,他会谅解你,而不会跟你计较的。
2)如果样品比较大,比较贵。
我一般会跟客人说:由于太多客户来索要样品又一点音信都没有,我们的工厂一听到寄样品,就没有多大信心而不大愿意寄样品。所以,请客人谅解,先汇样品费过来,运费到付。如果没有帐号,就汇样品费连同运费。 3)如果对第二种情况,客户提出只提供帐号,运费到付,即使样品较贵也要我们免费提供的话。我会建议他:先付样品费和运费,到有正式定单下的时候,再从定单金额中扣除原来的样品费。
这样一说,通常真正的商人是不会有讨价余地而会接受的。
分享L
寄送样品后如何与客户沟通?
首先:在未寄样品前尽量与客户多接触联系,比如,再确认一下地址,寄出时给他传真邮递底单,跟踪该邮件反馈E-mail给他,内容精筒,不为别的,只为了加深客户对我们的印象。 其次:尽可能多了解该公司的实力和业务范围,可通过其它客户去了解他,这样就不会无的放矢!同时也让该客户知道你在他的地盘上有你认识的朋友,加强感情!知已知彼,百战百胜! 这样,如果以后与该客户如果做成生意后有什么风吹草动我们都知道并有所行动。
再次:经常与该客户联络,一有新产品就马上推荐给他,希望他能支持你的业务,你给他好价格,希望能下个试单,数量由他来定!如果他有新产品我们可以帮他开发! 出口报价技巧
新客户发来询价单,你及时回复后,却没有下文。是你报价太高吓跑了客户,还是报价太低,让客户一看就知道你不是行家里手,而不敢冒险与你做生意?对老客户报价也不容易。他会自恃其实力而将价压得厉害,以至在你接到他的询盘时,不知该如何报价:报得太低,没有钱赚;报得太高,又怕他把定单下给了别人。
怎样报价才有效呢?有经验的出口商首先会在报价前进行充分的准备,在报价中选择适当的价格术语,利用合同里的付款方式、交货期、装运条款、保险条款等要件与买家讨价还价,也可以凭借自己的综合优势,在报价中掌握主动。 报价前充分准备
首先,认真分析客户的购买意愿,了解他们的真正需求,才能拟就出一份有的放矢的好报价单。有些客户将价格低作为最重要的因素,一开始就报给他接近你的底线的价格,那么赢得定单的可能性就大。进出口公司的曾先生说:"我们在客户询价后到正式报价前这段时间,会认真分析客户真正的购买意愿和意图,然后才会决定给他们尝试性报价(虚盘),还是正式报价(实盘)。"
其次,作好市场跟踪调研,清楚市场的最新动态。由于市场信息透明度高,市场价格变化更加迅速,因此,出口商必须依据最新的行情报出价格--"随行就市",买卖才有成交的可能。进出口公司孙先生介绍说,现在与他们公司做业务的都是正规的、较有实力的外商,这些外商在香港、中国大陆都有办事处,对中国内外行情、市场环境都很熟悉和了解。这就要求出口公司自己也要信息灵通。
孙先生公司的经验是,业务人员经常去浙江一带工厂搜集货源,对当地的一些厂家的卖价很清楚。同时,作为长期经营专一品种的专业公司,由于长时间在业内经营拓展,不但了解这个行业的发展和价格变化历史,而且能对近期的走势做出合理分析和预测。
选择合适的价格术语
在一份报价中,价格术语是核心部分之一。因为采用哪一种价格术语实际上就决定了买卖双方的责权、利润的划分,所以,出口商在拟就一份报价前,除要尽量满足客户的要求外,自己也要充分了解各种价格术语的真正内涵并认真选择,然后根据已选择的价格术语进行报价。
选择以FOB价成交,在运费和保险费波动不稳的市场条件下于自己有利。但也有许多被动的方面,比如:由于进口商延迟派船,或因各种情况导致装船期延迟,船名变更,就会使出口商增加仓储等费用的支出,或因此而迟收货款造成利息损失。出口商对出口货物的控制方面,在FOB价条件下,由于是进口商与承运人联系派船的,货物一旦装船,出口商即使想要在运输途中或目的地转卖货物,或采取其它补救措施,也会颇费一些周折。
在CIF价出口的条件下,船货衔接问题可以得到较好的解决,使得出口商有了更多的灵活性和机动性。在一般情况下,只要出口商保证所交运的货物符合合同规定,只要所交的单据齐全、正确,进口商就必须付款。货物过船舷后,即使在进口商付款时货物遭受损坏或灭失,进口商也不得因货损而拒付货款。就是说,以CIF价成交的出口合同是一种特定类型的"单据买卖"合同。 一个精明的出口商,不但要能够把握自己所出售货物的品质、数量,而且应该把握货物运抵目的地及货款收取过程中的每一个环节。对于货物的装载、运输、货物的风险控制都应该尽量取得一定的控制权,这样贸易的盈利才有保障。一些大的跨国公司,以自己可以在运输、保险方面得到优惠条件而要求中国出口商以FOB价成交,就是在保证自己的控制权。再如,出口日本的货物大部分都是FOB价,即使出口商提供很优惠的条件,也很难将价格条件改过来。所以到底是迎合买家的需要,还是坚持自己的原则,出口商在报价时多加斟酌十分必要。 在现在出口利润普遍不是很高的情况下,对于贸易全过程的每个环节精打细算比以往任何时候更显重要。国内有些出口企业的外销利润不错,他们的做法是,对外报价时,先报FOB价,使客户对本企业的商品价格有个比较,再询CIF价,并坚持在国内市场安排运输和保险。他们很坦城地说,这样做,不但可以给买家更多选择,而且有时在运保费上还可以赚一点差价。
        
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 楼主| 发表于 2008-4-13 02:59:00 | 显示全部楼层
利用合同其它要件
合同其它要件主要包括:付款方式、交货期、装运条款、保险条款等。在影响成交的因素中,价格只是其中之一,如果能结合其它要件和客户商谈,价格的灵活性就要大一些。例如,对于印度、巴基斯坦等国或地区的客户,有时候你给他30天或60天远期付款的信用证的条件,或许对他具有很大的吸引力。
同时,还可以根据出口的地域特点、买家实力和性格特点、商品特点来调整报价。有的客户特别在意价格的高低,定单会下给报价最便宜的卖家,那么报价时就直接报给他你所能提供的最低价格。有的客户习惯于讨价还价,你所报出的价格,他如果没有砍一点下来就不太甘心,那么,第一次报价时可以预留出他希望砍掉的幅度。 而如果一种产品在一段时间里行情低迷,为了抢下定单,就不妨直接报出你的最低价。对于服装等季节性很强的商品,在你的报价中给客户承诺快速而又准时的交货期无疑可以让客户垂注你的报价单。
根据销售淡、旺季之分,或者定单大小也可以调整自己的报价策略。从事玻璃制品出口的出口公司孟士介绍,他们出口的产品品种规格多,所以对不同的国别、地区市场都定有比较统一的价格,回复外商查询时比较好处理,但也根据不同的季节做一些调整。面对比较分散的定单,他们的报价往往在保证公司盈利的基础上,再予以灵活掌握。
以综合实力取胜
对于自己的综合实力有信心,也就用不着一味地以低价来取悦客户了。曾先生说:"报价要尽量专业一点,在报价以前或报价中设法提一些专业性的问题,显示自己对产品或行业很熟悉、很内行。所以,报价前,一方面要考虑客户的信誉,另一方面对自己的产品和质量要有信心。在与新客户打交道时,让客户了解清楚自己的情况很重要,比如请他们去看工厂,让他们了解自己的运作程序,这样客户下单时就必须容易下决心得多。 同时,从你的报价,非常了解和熟悉该行业的外商能够觉察到,你是否也是该行业中的老手,并判断你的可信度,过低的价格反而让客户觉得你不可信,不专业。孙先生介绍说,"如果市场行情是每平方米一万元附近,你给客户报每平方米1.5万元,就显示出你是一个地道的外行或新手,外商对类似的报价肯定是不感兴趣,哪还敢给你下单。所以看你报什么价就知道你是不是行家。"
最后,在对新客户报价前,一定要尽量让他了解你的公司实力和业务运作模式。只有对你和你公司具有充分的信心时,客户才有可能考虑你的交易条件,这一点很多没有经验的出口商常常忽略。盛先生认为,虽然目前很多外商到处比价询盘,但良好的公司的形象和口碑能够帮助你吸引和留住客户。可以说,良好的公司形象就是招来客户的金字招牌。
样本费
这段时间被样品费和到付的问题搞得焦头烂额,一狠心,硬是把全球四大快递公司的电话打了个通,想必也有不少难兄难第们为这个事情苦恼,现在将自己得到的一些经验和看法和大家切磋一下,
首先要说一下的是样品费,以前我们给客户寄样品的时候,由于客户少,几乎每一个客户要样品,我们都会给他寄,而且还要出邮费,现在想来实在是太“好”了。现在,每次遇到客户向我们要样品的时候,我们都会想办法让他选择到底是付样衣费还是邮费(俩个都付更好;-D),我们会对他说:我们并不在意那一点钱,而是想知道哪些人是真正的想和我们做生意,哪些人不是真正的想和我们做生意。另外,对于一些比较好的客户,和数额稍微大一点的样品,我们一般也会收钱,但会和他们说好,以后会从大货的信用证里扣除。不知道大家采用的事什么办法?
其次再说一下关于四大公司到付的问题:首先说明一点的是,任何公司的到付都有被拒付的风险,这取决于你和客户达成的协议。
DHLHL是到付做得最好的一家,它的账号分为两种,一种是当地账号,另外一种是全球账号(以95或96开头)。一般情况来说,只要客户告诉了你它的全球账号,那基本上没问题,这种全球账号本身就有钱在里面,运费直接从该账号中扣除。至于那种当地账号,DHL的小姐说,程序是这样的:首先寄件人与收件人达成协议,然后,由寄件人通知收件人包裹的大概情况,(重量,体积之类的),然后再由收件人当地的DHL通知寄件人所在地的DHL,最后由寄件人所在地的DHL通知寄件人,并将包裹寄出。怎么样,很麻烦吧 ;-)~~~~~我就遇到过这样的情况,头都昏了,最后问上海的DHL,他们居然还没有开通这项业务(北京的告诉我可以),现在,我只好又去问客户还有没有其他的办法,比如全球账号,或者干脆让他们t/t过来算了,但到现在还是杳无音信。我想也是,经过这么一折腾,我都累了~
Fedex:这个公司除了必须拥有对方账号之外,自己还必须有一个账号,如果没有可以凭营业执照和联系人的名片去申请一个,据说很简单。如果实在不愿意要账号,可以出具一份保涵.
UPS也可以做到付,不过也要出具保涵,或者交上相当于预付款的押金。不过由于在当地一般都采用月结的方式,所以一般都要3个月才能知道是否被拒付。
TNT是做得最不好的一个,甚至一般的代理都不愿意做到付,我曾经出过一票,采用了对方告诉我的账号,但后来还是没成功,原因是杭州这边的货代说还要对方的税号,客户却说他们以前一直都不要得~~~~~~~我和客户都被折腾得疲惫不堪,最后不了了之,还是我们付了邮费,而且特别高(不打折),客户后来好像和我们也不怎么有热情了
所以:下次和客户谈的时候,最好是问客户要DHL的账号,而且必须是以95,96开头的全球账号。
        
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 楼主| 发表于 2008-4-13 02:59:00 | 显示全部楼层
如何通过网络辨别有价值的客户
对于客户的询盘
由于大家都在各个网站上推广自己的公司和产品,所以每天你的邮箱里都会充斥着一些客人的询盘,如果哪天没有了,我想你可能会有些不习惯了吧。但现在网络交易成功率很低的很大一部分原因是网络的虚拟性,有价值的客人不多,所以如何辨别客人的价值性很重要。
1。你有没有按照客人提供的网站去了解过?或者有没有看客人的邮件后缀看是否有网站
2。客人的询盘是否很笼统?
3。客人有否明确表明他所要寻找的产品?
4。如果客人没有网站和详细的联系资料,请不要马上回复价格,请先问他6个问题,这6个问题我以前有说过,现在重复于下:
(1)他是否从事xx行业(针对各公司所处行业不同)? (2)从事该行业多久? (3)目标客户是什么?零售商,批发商? (4)年销售额是多少? (5)详细的公司名称/地址/电话/传真? (6)有没有公司网站?
5。如果客人及时回复了,而且对于你的问题一一回复,说明还是很有诚意的,这个时候你就需要对他的公司和网站好好研究,从中发现其专业性,并且针对每个客人的特色与其聊,不要每份邮件公事公办,要具有亲和力,这是我的做事风格,不知大家如何?其实,和客人一旦用朋友一样温和、亲切的交流,双方的距离会拉近很多,如果长期这样的联系,可是客人没有落单,他会不好意思,会渐渐的考虑无论如何要落单给你,要帮助你。而这个时候你不要表示出需要他订单的迫切性,还是一如既往的和他交流,当然不断的突出自己产品的进步和更新。
寻找客人,给陌生客人发盘
不要在国内的B2B网站寻找客户,一定要到国外的网站去找。
1.通过GOOGLE用一些关键词搜索,比如,我以前是液晶显示器的,就用 Europe LCD Monitor B2B 等等搜索,这样可以找到了一些国外大的公司网站和b2b网站。
2.然后知道了这些网站的特色,开始考虑如何过滤客户,那些网站会有很多采购信息,我通常不愿意浪费时间,会直接按照产品(LCD MONITOR)和采购来搜索,对于每个采购信息进行研究,对于一些没有价值的(很笼统地询盘,以及一些很偏僻国家的询盘)的采购信息不必理睬。如果有些网站提供客人的详细联系资料的话,务必仔细察看他的网站和校对提供的联系资料是否存在欺骗性。
3.对于符合自己的客户条件的采购信息,进行发盘,当然,在此之前,需要在该网站上建立自己的公司资料和产品信息。不要将发盘的内容和别人的雷同,做好具有自己的特色,或者在一篇常规的内容之上加上一些亲切的话语。
4.我遵循和老外交流要真诚、热情,而且要感觉外向,摈弃中国人的内敛,既然和老外合作,就要让自己慢慢的接近他们的思想和做法,这样和客人之间的关系会越来越好,成了朋友之后,什么事情都有可能发生,呵呵,现在的老板也是我以前的客户,而且是被公司认为没有价值的客户。 每当集装箱出口量大,舱位紧张时,船公司会采用各种手段不断提高运价,外贸企业的运输成本大大增加。如何在签定贸易合同前,对运输成本能够作出合理判断,成为广大外贸货主最关注的事。其实,货主可以利用自己的货运量来降低运价,并注意部分航线运输的实际运价因货物种类而有所不同。
一般来说,国际货运业务的大部分操作都由货代企业完成,广大货主企业,尤其是开展进出口业务时间不长的生产企业,对运价环节的把握并不完全确定,造成了在核算运输成本时缺乏决策依据。据介绍,海运运价包括几部分,以上海港为例,出口集装箱整箱运价中就包括海运基本运价(指船公司对外公布的运价)、BAF(燃油附加费)、SPS(上海港口附加费)、PSS(旺季附加费)、GRI(一般性涨价)。其中,海运基本运价船公司各不相同,但对于货主来说,如果为你提供货运服务的货代,与某一船公司签订有协议运价,甚至有的因为货量大有箱扣等优惠政策,则货代可以提供的某一船公司的运价可能远远低于船公司自身公布的运价。BAF、SPS一般差别不大,而PSS、GRI则跟整个货运量及市场环境有关,不确定因素很多,但有些货代企业与某一船公司签有关于这一方面的特殊条款,往往也能享受到非常优惠的政策。
根据海运运价的组成,业内人士提醒货主,咨询运价时应注意:
1.某一航线可能有几家船公司经营,在选择合适船期的船公司后,要注意为你提供货运服务的货代企业是否与这家船公司签有协议运价,如有,你便可以享受到比较低的运价;
2.如果你有较稳定的长期货量,可以直接与船公司签定一个协议运价,由船公司指定它的代理为你提供货运服务;
3.PSS、GRI这两部分费用,如果你的运输计划正确性比较高,可以通过与船公司或货代的协商,达成一定程度的减免;
4.美国线的货物,关于海运基本运价部分,一部分船东以采取FAK运价(所有货种同费率)方式,一部分船东则采取根据货物品名分级的费率方式,忽视这一点,货主询价的结果可能与实际运输的运价相差很大。 列举出来与大家一起交流、学习,目的在于我们能在今后的工作中避免发生类似错误,不断提高自身的业务素质。
        
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 楼主| 发表于 2008-4-13 02:59:00 | 显示全部楼层
一、开出信用证
1.信用证的到期地点
有时在客户提交的开证申请书上,信用证的到期地点为“CHINA”,而信用证是开到国外去的,而非国内、香港、台湾。在这种情况下,开证人员应主动与客户联系,以确定正确的信用证的到期地点。一般情况下,信用证的到期地点应为受益人所在地国家。
2.申请书上的条款自相矛盾
此类情况一般反映在价格条款上
⑴ FOB → B/L : “FREIGHT PREPAID”
⑵ CNF、CIF → B/L :“FREIGHT COLLECT”
⑶ CIF → 遗漏保险条款
遇到上述情况,开证人员应主动帮其更正或进一步与客户确认,而不应照搬开证申请书,因为从某种程度上说,这也反映一个银行的业务水平。
3.对开信用证的注意事项
开立对开信用证时,应特别注意以下几点:
⑴ 开证行与通知行,受益人与开证申请人,在对开信用证(进口信用证)与出口信用证上恰好角色互换。
⑵ 对开信用证上的付款人为开证申请人,而非银行
⑶ 对开条款及先收后付条款
THIS L/C IS RECIPROCAL L/C,IT IS INTERRELATED WITH THE L/C NO……… ISSUED BY YOURSELVES FOR AMOUNT OF ……… .UPON RECEIPT OF THE PROCEEDS OF ……… UNDER THE RECIPROCAL L/C……… .WE WILL DULY HONOUR ON MATURITY .
4.提单的收货人为开证行的指定人/ 1/3正本单据(包括一份正本提单)先寄开证行再转开证申请人
有时某些客户在开立进口信用证时,坚持要求提单的收货人做成“TO ORDER OF ISSUING BANK”,否则受益人不接受信用证。我行的掌握原则是:极力劝阻,不开此类证。未果,则首先要求客户出具保证书:无论单据有无不符点,一律不得拒付,并按时承兑或付款.对新客户还需收取100%保证金。
5.关于尾款条款中“验收合格证”的出具问题。
国内客户向国外进口设备时,为了控制设备的质量,往往向出口商争取“尾款条款”,一般为90%的发票金额见单即付,尾款则凭验收合格证书支付。
[案例] 某三资企业向国外进口车床设备,总值USD390,000.00 ,其中90%见单即付,而尾款10%验收合格后90天支付,(进口合同如此签订)。现开出信用证,金额为USD390,000.00,付款条款如下:①90 PCT INVOICE VALUE PAYABLE AGAINST PRESENTATION OF THE DRAFT AT SIGHT,TOGETHER WITH FULL SET OF SHIPPING DOCUMENTS SPECIFIED IN THE CREDIT ②THE LAST 10 PCT INVOICE VALUE PAYABLE AFTER 90 DAYS AGAINST THE ACCEPTANCE CERTIFICATE
数月后,国外来单,发票金额为USD390,000.00, 汇票金额为USD351,000.00,进口商付款赎单。又过数月,进口商告知开证行,设备在调试过程中出现问题,要求拒付尾款。开证行告知进口商:只要国外银行提交与L/C要求一致的验收合格证书就应付款。对此,进口商很不理解,声称他们并未出具验收合格证书。
通过上述案例,我们可以看出:如果开证时,开证行及时提醒开证申请人,尾款条款中的验收合格证书必须明确出具者,由开证申请人或买卖双方共同出具,则进口商就不会处于现在的被动地位。 6.套证开证
为了提高工作效率,采用套证开证,但必须注意:套证开证时,开证申请人、受益人应与前证相同,且L/C条款也相同,只要修改开证日期,L/C效期,最迟装运日及L/C金额。
[案例] 某国内企业要求开证,开证人员套证开证,复核、审批均签字通过,但在具体套证时,银行工作人员把前证的L/C号码看错,结果开证申请人、受益人、L/C条款均不对,开证人员在核对电稿时未发现套证出错,而此证后又经开证申请人、受益人两道确认,他们也均未发现错误,结果就此开出。数天后,受益人声称未收到L/C,此时开证行才发现套证出错。因此证也经开证申请人、受益人确认,恰好受益人与套错证的受益人在同一国家,后通过L/C修改方式解决此事,否则引起的一系列问题会对开证行产生很不好的影响。
        
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 楼主| 发表于 2008-4-13 03:00:00 | 显示全部楼层
二、进口来单、承兑/付款
1.“承兑”工作的重要性
承兑是开证行对远期信用证项下来单在合理的工作日内进行审核,并推算出正确的付款到期日,经开证申请人确认后,对外承诺到期付款。此项工作,看似简单,其实责任重大,稍有不慎,则会造成很大的差错。
[案例] 开证行收到某公司的远期信用证项下来单,金额为USD34,000.00,付款期限为90 DAYS ATTER B/L DATE,开证行审单无误,推算出付款到期日,由开证申请人签字确认后,对外发出承兑电。并在付款到期日对外付款。因此笔业务是该外贸公司代理某工厂进口的生产原料,故外贸公司拿到付汇回单后就向工厂要钱,而该工厂不予付钱,理由是没到付款到期日。外贸公司因此质问开证行,结果开证行查卷后发现承兑时错把90 DAYS 看成30 DAYS,提前付款了两个月。尽管当时的付款到期日也经外贸公司确认,但外贸公司仍要求开证行退款,而付到国外的钱又如何能退回呢? 结论:对国际结算人员来说,虽然承兑是一项简单、机械的工作,但千万不能掉以轻心,务必逐字逐句认真对待。上述案例中的付汇金额大约折人民币28万,如若是280万人民币,甚至更多我们又将如何面对呢?
2.对国外银行电提的不符点的处理
对国外银行电提的不符点,开证行通常是及时把不符点转告开证申请人,征询他们的意见,并要求他们提供书面确认,是否接受不符点,然后再回复交单行.听起来,很简单,没什么复杂,但就在这种简单的操作中,有时会因银行工作人员的一时疏忽,而产生意想不到的严重后果。
[案例]某外贸公司代理一工厂进口化工原料,金额为USD650,000.00,付款期限为60 DAYS AFTER B/L DATE。开证行开出L/C,其中有一条款,1/3正本提单直接寄开证申请人。出口商交单议付,单据存在不符点,议付行向开证行电提不符点,开证行征询开证申请人的意见,是否接受不符点,开证申请人提供书面确认,不接受不符点。(实际情况是,进口商已知该批化工原料存在质量问题,且当时化工原料价格看跌,故不接受不符点。)而银行工作人员对开证申请人提供的书面确认未认真查看,不经意一瞥看成接受不符点,于是便致电议付行,接受不符点,授权他们议付单据。等开证行收到国外来单要求开证申请人承兑,开证申请人拒绝承兑时,开证行才发现客户当初的确认是不接受不符点。一字之差,使开证行陷入非常尴尬的局面。开证行只能对外承兑,而银行又如何处理这60多万美元的化工原料呢?且原料又存在质量问题。此事如不能妥善解决,开证行就会造成重大经济损失。 由此可见,进口业务,道道环节,均需认真处理,来不得半点马虎,否则后果不堪设想。上述案例,就是最好的见证。
3.及时认真处理每一份国外银行函电
[案例] 某三资企业要求开证行开立一张保兑信用证,金额为USD291,920.00,期限为60 DAYS AFTER B/L DATE,通知行同意保兑L/C,但前提条件是开证行必须向保兑行发加押电,内容如下:
①DRAFTS TO BE DRAWN ON 保兑行 ②THE ABOVE L/C TO AVAILABLE WITH 保兑行
③WE AUTHORIZE YOU TO DEBIT OUR A/C WITH YOU UNDER YOUR SEIFT ADVICE TO US THREE DAYS BEFORE THE VALUE DATE.BUT YOU MUST PROVIDE THAT ALL RELATIVE DOCUMENTS ARE STRICTLY IN CONFORMITY WITH THE TERMS AND CONDITIONS OF THE L/C.
后该证经保兑行保兑,交单,开证行按时向保兑行发出承兑电,付款到期日为2003年9月9日。2003年9月5日保兑行向开证行致电,内容如下:
PLEASE BE ADVISED THAT ON 030909 WE WILL DEBIT YOUR ACCOUNT WITH US IN THE AMOUNT OF 40665.35 WHICH REPRESENTS THE AMOUNT DUE TO US ON THE ABOVE MENTIONED MATURING BANKERS ACCEPTANCE.THIS ADVICE IS SENT TO YOU IN ACCORDANCE WITH YOUR INITIAL REPAYMENT INSTRUCTIONS.
开证行结算处人员收到此函电误以为是一般的催款电,故未作处理而放入案卷,并在9月9日又对外发出付款电。这样,保兑行主动借记开证行一笔帐,开证行又主动对外付款一次,一笔业务,两次付款,犯了进口业务中的大忌。
上述案例给人以深刻的教训,从事进出口业务的结算人员,对每一份函电每一份单据都必须认真查阅,及时处理,应时时记住:在办理业务中,你瞬间的不经意很可能会铸成无法挽回的大错。
        
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 楼主| 发表于 2008-4-13 03:06:00 | 显示全部楼层
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发表于 2008-4-14 10:33:00 | 显示全部楼层
这么好的怎么没人顶呢,我来顶
        
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 楼主| 发表于 2008-4-14 11:19:00 | 显示全部楼层
呵呵!先谢谢了!!!
        
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太好了,谢谢LZ,希望有更好的文
        
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 楼主| 发表于 2008-4-14 12:34:00 | 显示全部楼层

QUOTE:原帖由 ghv 于 2008-4-14 11:46 发表


太好了,谢谢LZ,希望有更好的文
会有的!!共同努力!!!!
        
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