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亚马逊amazon-FBA重点事项汇总!-欧美日加

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发表于 2018-10-10 08:53:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
您好!
亚马逊amazon-FBA的海派是近几年特别热门的话题,跨境卖家或多或少都会有些了解和接触,
但市面上对海派的说法褒贬不一,很多卖家因为不了解这种物流形式所以对此也疑虑颇深,我们大家来了解一下它的具体情况。
一、海派的情况
什么是美国海派?
美国海派是指中国到美国头程运输采用海运,到达美国基本港清关拆箱后,后段再采用快递或卡车派送。
快船是指后段采用UPS/FEDEX等快递派送,慢船则是指采用卡车派送。
美国海派主要有二款产品,第一款是宁波;上海的美森的快船,选择这班船的卖家,在江浙沪等地区发货,物流商最终都要把货运到宁波;上海装柜,然后走美森船公司运输,它号称“中国海派最快的一班船”,预计10-11天到洛杉矶,
在洛杉矶清关拆箱之后再进行快递派送。
它的时效大约是19~23天,也就是说,货物到美西需要19天,到美东需要23天;它的速度最快所以价格也最贵,大家10元上下的价格,具体的请单讯。
美森快船最大的优势,除了航程最快之外,就是它在洛杉矶拥有自己的码头,其它船公司用的是公众码头,在海运旺季时靠港卸货时间长达一周左右,而美森靠港后一到二天就可以提柜,在旺季时优势非常明显,请特别留意这班船!
第三款产品是海派慢船,不同的是产品到达洛杉矶拆箱之后,会由卡车进行派送,所以时效性较慢,从截仓开始算,
时效大概是26天~45天,慢船的收费是按产品的立方计算的,前面两种快船的收费按公斤计算,所以慢船的价格也最便宜。
以上时效都是指正常情况下的时效,但影响海派时效的因素较多,后面会详细讲到。

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 楼主| 发表于 2018-10-10 08:54:00 | 显示全部楼层
感谢分享!     FBA注意事项多多!   有需要咨询和了解的                  >                 >                  >

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 楼主| 发表于 2018-10-31 09:12:00 | 显示全部楼层

海派与空派的对比
空派时效快的时候大约是5~7天,慢的时候是7-15天左右,它的价格比海派贵很多。
海派的性价比最高,但海派快船的时效要比空派要慢2周,慢船则更久;价格方面,海派快船的价格相当于空派价格的30%,慢船的价格大约是空派的10%~20%。
空派的最低产品起运量是45公斤,而海派快船一般都是100公斤的产品起运量,如果你的货物不到100公斤,也会按100公斤计算的,海派慢船的产品起运量是1-2个立方起。
大家都知道海派产品便宜,但同时也吐槽较多,投诉的事情也发生了不少,所以很多跨境卖家觉得海派不够稳定,比较犹豫不敢使用,接下来我们主要聊聊海派容易踩到哪些坑以及如何应对。
海派的“坑”
第一个坑,价格。
市面上不同的海派物流服务商的价格和规定都不一样,所以我们要先对多个物流商的报价进行比对和确认,
海派的报价表相对而言比较复杂,有的含税有的不含税,有的收报关费有的不收报关费,有的要交提货费有的则不需要交,
还有目的港的海关查验平摊费用,亚马逊的卡车超时费用等等,和一些隐性费用。

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 楼主| 发表于 2018-11-14 09:10:00 | 显示全部楼层

第二个坑,时效。
这也是海派目前比较关键的问题,海派的时效稳定性比空派稳定性差一些,我们接下来讲讲,哪些因素会影响海派产品的时效:
1.  甩货
海派一个集装箱大概要装68个立方左右的货,但对卖家而言我们的货就不会一次性发那么多,可能只有几个立方到几十立方左右,
但是海派必须集够了68个立方的货,装满了这个集装箱才会装下一个箱,因为一个集装箱的成本相对是固定的,收到货的方数或者重量都有一个盈亏平衡线,
低于盈亏平衡线海派就要亏本,所以当海派会遇到货不够的情况,为了不让自己亏本,有可能会被物流商甩到下一水,导致延迟一周,这种情况我们称为“甩货”,
还有另一种情况,一个集装箱只能装68立方的货,但是物流商收到了80个立方的货该怎么办呢?最后多出的这一部分还是会被甩货,
但绝大多数的物流商都会安排当周出货,甩货的情况只是少数存在。
2.  海关查验
从中国出口和美国进口时都需向海关申报,难免会遇上小概率的查验,出口向海关申报,如果被国内海关查验了,
就有可能赶不上本周的船;而货物在美国进口的时候,如果被美国海关查验了,处理下来也会需要5~7天,
所以海关查验是影响海派时效的核心因素之一,但这是个概率问题,非人为可以干预的。
卖家最关心遇海关查验后货物安全问题,一个集装箱通常会装很多不同卖家的货,所以只要其中一个卖家的货有问题,
那这一个集装箱的货都会被暂扣查验耽误时间,大家如果想要规避这种风险,就要从选品的源头上做好把控,不要有侥幸心理。
也不要谈起海关查验就色变,只要你的货物没有问题,即便遇到查验,也只不过是耽误一些时间而已。

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 楼主| 发表于 2018-11-21 09:42:00 | 显示全部楼层

3.  特殊情况开船时间延误
第三个影响因素是船公司的开船时间,就像航空公司会因为天气原因延误起飞时间,船公司偶尔也会因为一些突发的特殊情况,而延误开船时间。
4.  卸货时间
当船公司靠港到了洛杉矶港口,接下来就需要排队卸货,(集装箱要先卸到码头然后才能提箱)卸货的时间也存在一些不确定性,在淡季的时候,
可能卸货只需要2天,但在旺季的时间,卸货可能要3~5天,甚至7天左右。
5.  卡车时效及预约
如果是海派快船,后面发快递还比较好处理,因为它发亚马逊仓库是免预约的,但如果是海派慢船,后段通过卡车去派送的话,这里的变数也比较多,
我们常去的几个大仓库如ONT8、FTW1、ABE8等等,大仓库的货比较多,所以时效会更有保障一点,单纯从卡车运输时间来看,通常到美西FBA大仓只需要1~2天左右,
到美东FBA大仓也只需要4~5天左右,但需要等卡车公司派送班次和集货,有的是一周一班,有的则是一周三到四班,这个上面也要花一些时间。
而且如果遇到旺季,卡车预约亚马逊也会变成一个很麻烦的问题,有时候等一周都预约不到,这也是一些难掌握的客观原因。
需要了解FBA的   \/  

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 楼主| 发表于 2018-12-24 09:11:00 | 显示全部楼层

欢迎多多交流沟通~
  
    祝大家圣诞节快乐~  

                  

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发表于 2018-12-24 10:55:00 | 显示全部楼层
欧美海派双清包税专线渠道,美国一日达渠道,
印度/海外仓FBA头程专线,印度快速清关渠道,
有需要的朋友,欢迎来询!






印度站入住:2414160269   印度FBA头程:2414160269
空运,海运,FOB以及国际快递等国际货运:2414160269
欢迎咨询!!!!欢迎打扰!!!!
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 楼主| 发表于 2019-1-9 09:07:00 | 显示全部楼层

如何应对海派的“坑”?
海派是一款比较复杂的产品,上面我们聊到了很多“海派”的坑,其实客观上来说,很多导致时效慢的原因都是人为难以控制的,
那实际操作过程中我们可以通过哪些方法来预防“踩坑”或 “补救”呢?以下几点需注意:
1.  掌握海派的关键节点
比如:装柜的时间,装完柜后的柜号,船名和航次,有没有按时开船,预计到港时间,海关是否及时放行;卸货状态怎样,
美国仓库提柜拆箱的进展、是否已经交给了快递公司/卡车派送,是否提货成功;派送到亚马逊仓库后,签收单什么时候给你,
这些都可以和物流商提前商量好,让他们的客服在这些关键环节给个反馈。
2.  挑选优质物流商,不要只相信 “口头承诺”
在选择物流商的时候,不要被对方的承诺迷惑,因为物流行业竞争也很激烈,有的物流商为了揽更多生意会给卖家一些“过度承诺”,
拍着胸脯一口应承,但实际上很多事情也不在他的掌控范围之内。所以卖家要切记,并非承诺做得好的物流就更加可靠,实力更强,
你要真正挑选出一家好的服务商,需要考察物流商的知名度、综合实力、服务水平等。
3.  及时反馈很重要,坦诚=负责
什么样的物流商才是真正负责的呢?在物流环节中发生任何情况的时候,都积极跟卖家沟通、及时反馈的物流商才是比较好的物流商,
因为卖家提前知道了问题后还能进行一些补救措施;反而言之,有些物流商很怕卖家知道物流问题后会影响合作关系,所以把问题隐瞒了,
实际上这种行为反而会给卖家造成更大的损失,导致卖家越来越被动。

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 楼主| 发表于 2019-2-18 10:00:00 | 显示全部楼层

4.  结合多种物流模式合理备货
针对海派的优势和劣势,进行一个正确的评估,海派便宜成本低,但时效性不稳定也是客观事实,所以卖家最好能结合快递、空派、海派等多种物流模式去做一个合理的配货安排,
在配货比例上根据实际情况去做调整。
5.  安全的时效边界
确立一个安全的时效边界。比如物流商跟你说海派要20天到达,那在20天之外,预留3周是绿色的安全区域;预留2周可归纳为黄色的正常区域;
如果只有1周的预留时间,那风险系数就比较高了。
6.  选品预防
在选品上要特别注意,因为它后面对清关的影响很大,而且做好选品能帮助卖家从源头上控制好风险,比如蓝牙产品需要授权,有些需要FDA认证等等,
那就要先拿到相关认证才好;如果卖家不想去做认证,那就建议去做一些其他品类,这样就没有“敏感产品”的风险了。
7.  与物流商保持良好合作关系
与物流保持良好关系,有百利而无一害,不但可以享受好的服务和价格,还能获得比较多的有用信息,因为物流是最早感知市场变化的,尽早告知物流出货计划,
可以让物流提前预留舱位,避免遇到紧急出货而当周装载不上的情况。
最后,想和大家分享一些从业多年的感受,我们也遇到过卖家和物流商,因为海派物流受诸多客观因素影响,因为一些摩擦双方沟通不到位,而产生嫌隙和抱怨的情况,
但无论是卖家还是物流商,其实大家都有各自的难处和无奈,希望大家能以包容的态度,去对待每一个兢兢业业的合作伙伴,多一份信任多一份理解,
我也相信经过时间的考验和经验的累积,卖家们都能找到真正靠谱的优质服务商!

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 楼主| 发表于 2019-3-13 09:20:00 | 显示全部楼层

您好!
德国站 亚马逊Amazon - FBA头程运输注意事项:
首先提醒下,德国是个很注重产品质量和安全的国家,如果卖家想在亚马逊德国站长期销售产品,就一定不能在产品安全上马虎了事!
该有的授权;品质等都要有保障哦!
FBA退货换标
Amazon卖家一般都难避免因各种原因账号被关、产品无法上架、贴错SKU标签等 ,这个是每个电商都可能遇到的问题。
我们发现几乎所有卖家都有货物积压在亚马逊仓库不能销售的情况时有发生,造成这种现象的主要原因不乏这些:
1、运输过程中商品包装损坏,不能作为新品登记入仓。
2、LISTING审核不合格或无效。
3、商品被告侵权,账号被封。
其实这些滞销的商品,95%都是可以经过处理重新销售的,因为:
1、包装损坏的商品,其实物品本身并没有损坏。
2、listing可以通过创建新的,或者跟卖同样的产品来解决。
3、一个账号倒下了,商品还在,换个外套,还可以发到另外一个账号。
多数卖家人在国内,没办法及时处理这些物品,,随着时间的推移,亚马逊仓库积压滞销商品越来越多,
撇除亚马逊对此加收的仓储费和销毁费外,卖家失去的,主要还是已经花在这些商品上的货款,贴标人工成本,贴标费,头程运费,关税,
FBA收费等等。
   所以,及时交给转运公司退回国内,或者让亚马逊直接销毁。 或者进德国海外仓重新处理好再次安排销售等都是一些可行的办法。

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 楼主| 发表于 2019-4-24 09:39:00 | 显示全部楼层

首先和大家聊聊中国发到德国;加拿大的亚马逊-FBA的头程费用明细。
一: 海运,分整柜和拼箱,
以下是拼箱的收费明细,请参考:
1:国内港口到HAMBURG汉堡-德国(一般都是到汉堡港口)的海运费,
通常是几十美金/CBM左右。
2:目的港代理和仓库费用:根据不同的立方和毛重;以及托盘还是纸箱,通常是几十--几百欧元不等。
3:清关费:通常50-100欧元/票
4:德国代理操作费:几十欧元不等。
5:德国以及欧盟国家都严格要求企业注册VAT税号申报。
所以VAT税号都是用客人自己提供的。
6:目的港打托费。德国以及欧盟对于托盘的尺寸要求非常严格,标准尺寸是:
英国120x100x180, 欧盟120x80x170cm, 含托盘的高度
货物摆放时不得超出托盘尺寸30mm
   3.4.5. 托盘打好后,要使用透明的塑料薄膜缠紧
通常费用是在20-30磅/托盘.(含材料费)
7:关税+增值税 实报实销。 以下为税金计算方式:
进 口 税:
进口税=关税 (IMPORT DUTY) + 进口增值税(IMPORT VAT)
VAT = (Duty + Goods Value on Invoice + Ocean Freight) x 20%
关税的计算方式应该是 申报货值*税率。
8:送货费:根据货物数量和距离的远近,通常几百欧元左右。
不含关税;海关查验;亚马逊送货等待等额外的费用。
以上为单票报关;一辆卡车预约进仓的运输方式,因为没有并票报关和集货送货的安排,所以在时效上会更好的保障!
  
(因为中国不好直接公布价格,所以,您需要了解具体费用的可以咨询我们。请多多理解)
未完待续。

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 楼主| 发表于 2019-6-17 09:09:00 | 显示全部楼层

二:以下是关于海运整柜的收费标准,请参考,
1:起用港口的各项人民币杂费,比如报关费,文件费thc,码头费,订舱费等等,
通常小柜一千多左右,高柜在两千左右人民币,
2:起用港到汉堡港口的海运费,目前宁波到汉堡小柜约,一千美金左右,高柜约1600美金左右,
加ENS:USD25/DOC. 通常上半年海运费价格便宜。下半年会涨价。
所以请注意,海运费根据淡旺季节不同,价格会相差很多,建议在出货前1-2周核实准确价格)。
3:清关费:通常50-100欧元/票
4:德国代理操作费:几十欧元不等。
5:德国以及欧盟国家都严格要求企业注册VAT税号申报。
所以VAT税号都是用客人自己提供的。
6:从港区提柜到德国海外仓卸货后打托。费用在几百欧到1000多欧元之间。
当然如果工厂已经在国内打托,则不需要
这个过程了。可以直接送亚马逊FBA仓库。 优势是能省下费用。 问题是会遇到超方,不能装足够的货物,
以及操作不灵活,因为如果有多个shippment ID,分进不同的仓库,就不能这样操作了。只能进海外仓。
7:船东在目的港收取的港口附加费,约几百欧元不等。
8:送货费:根据数量和距离的远近,通常几百美金-几千美金不同。
通常下半年是德国欧盟出货的旺季,同时也伴随着各种爆仓以及港口拥堵,工人罢工等情况,随之而来的送货时间会加长,
送货费也会有可能上调,所以要留出一定的时间和空间。
9:关税+增值税 实报实销。 以下为税金计算方式:
进 口 税:
进口税=关税 (IMPORT DUTY) + 进口增值税(IMPORT VAT)
VAT = (Duty + Goods Value on Invoice + Ocean Freight) x 20%
关税的计算方式应该是 申报货值*税率。
未完待续。

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欢迎 多多交流~

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新手必看|收好这篇欧洲FBA入仓包装运输要求指南,全程无忧!
很多欧洲卖家,特别是新上线的卖家,对整个欧洲FBA收货的要求不是特别清楚,往往会造成一些不必要的麻烦!
货物已经送到FBA门口,结果被拒收,或者即使被FBA接收了,但是影响了FBA绩效,存在后续风险,
被拒收的货物造成的运费和时间成本也会对前台销售造成严重的影响。而这些麻烦,本身在起运地就可以避免!
为了大家节约金钱和时间成本,避免不必要的麻烦,我们整理了欧洲仓库对货件的包装、运输要求,
有了这一篇文章指南,再也不怕踩雷了,
下列要求适用于运输到亚马逊运营中心的所有汽运零担(LTL, Less Than Truckload)/整车运输(FTL, Full Truckload)货件。
纸箱要求
● 每个箱子只能有一个货件编号。
● 每个箱子的重量不得超过30千克。重量介于15千克至30千克的每个箱子都必须标有“重型包裹”标识,
并且可以从每个重型容器的顶部和侧面看到此标识。
● 箱子任何一侧的长度均不得超过63.5厘米,除非单件可运输商品本身的尺寸超过了63.5厘米。

● 所有箱子均须为标准的可运输容器,能够在运输期间以及亚马逊运营中心处理箱子期间充分保护箱内物品。
可以使用的容器包括 RSC(普通开槽纸箱)、B 型瓦楞纸箱、ECT-32(边压强度测试)纸箱和 200BH(耐破度)纸箱。
禁止使用某些胶带将多个箱子连在一起或绑在一起。
● 禁止使用销售点容器或“Gaylord 箱”进行运输。

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