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英美售后海外仓检测维修翻新换标

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发表于 2019-9-25 10:41:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
亚马逊买家退件导致货物积压在亚马逊仓库不能销售的情况,造成这种现象的主要原因不乏这些:
一:LISTING审核不合格或无效。
二:商品被告侵权,账号被封。
三:产品被损坏在不可售库存里(亚马逊买家退货一般是根据自己的喜好,有些产品只是包装坏了重新检测或维修后贴标可以发FBA继续卖)。
四:运输过程中产品包装损坏,不能作为新品登记入仓。
以上是每个做亚马逊的卖家都可能遇到的问题,95%都是可以经过数码港海外售后处理重新销售的。
一:listing可以通过创建新的,或者跟卖同样的产品来解决。
二:一个账号倒下了,商品还在,换个外套,还可以发到另外一个账号。
三:买家可能只是因为个人对外包装的喜好退货。
四:包装损坏的商品,其实物品本身并没有损坏。
五:如真有产品问题数码港海外售后可以进行定制化的检测维修,恢复到新品或二手品销售
处理步骤:
1、亚马逊后台创建移除计划;亚马逊一般会在14个工作日内将订单全部移除;
2、退件差不多收齐后,您在后台下载新SKU标签,仓库待收齐退件,一次性操作换标,并按您的要求打包;
4、根据卖家提供的检测需求提供定制化的检测服务,反馈检测报告后,卖家提供操作意见,进行翻新、发货或销毁
5、最后根据仓库的装箱资料,创建发货计划,提供FBA标,贴好即可发货;
6、贴标,打包严格按照亚马逊入仓标准,保证发货时效,直至到新的FBA仓!
经过这简单的几个步骤,卖家原本滞销、头疼的Unfulfillable产品价值就完成再生了!!!
CBEC数码港专注接收FBA和各类海外退件,为海外产品提供检测,维修,翻新,换标等定制化服务。
数码港在美国LA和英国设立有专门的售后仓储中心,配有专业的维修检测技术人员,能针对大部分(车载DVD、电视机、手机、平板电脑等)电子产品进行可定制化的检测和维修服务。灵活优惠的报价体系,支持细分化方案帮助客户解决海外售后端的问题,降低售后成本,提高产品的再售率

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 楼主| 发表于 2019-9-25 10:42:00 | 显示全部楼层
对于多数跨境电商交易过程中产生的售后问题,首先要对售后价值做一个评估。
比如说车载,安防,汽配,手机类产品约退件的70%都是可以在维修翻新后再次销售的,具有返修和二次销售的价值,这类退件引发的大部分原因是客户操作不当或者使用未达到预期。
所以对于上述这类情况,可以尝试找一站式海外售后服务公司,先提供退件实物拍照以及单项功能测试报告,筛选出有维修价值的产品重新翻新并在海外仓上架。这样的方式是有利于降低售后成本,提高产品的再售率的。
对于剩下小部分需要投入较多精力和材料才能重新达到销售标准的退件,建议考虑批量发回香港或国内来维修,或者直接做退件处理。
数码港在LA有专业的售后服务团队,可以针对客户的需求提供定制化的售后服务,推荐各位有需求的朋友详细了解

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 楼主| 发表于 2019-9-25 10:42:00 | 显示全部楼层
美国可接批量退货、单件退货、新品代发,有检测服务、翻新服务、维修服务,系统操作方便快捷
英国可接批量退货,检测服务,维修服务,翻新服务,可接收SKU单一的卖家退件做批量出库。
美国换标 SKU少 数量多 体积重量小  最低0.3USD/个全包 无任何杂费,一般产品0.4-0.5/件 ,大件产品咨询报价

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 楼主| 发表于 2019-9-25 10:42:00 | 显示全部楼层
数码港美国海外仓跨境电商维修中心,是延伸跨境供应链的服务内容,可以为在美国电商平台销售的国内客户维修各种产品,特别是电子产品和其他有价值产品。
数码港在维修上有如下独特的优势:
数码港在美国招聘的维修人员有多年维修、仓库管理经验
数码港已经为国内多个知名品牌和高价值产品做过维修,包括小家电、石头、小米扫地机器人、3D打印机、安防摄像头、音视频转换器等。
数码港自己研发的跨境供应链平台实现对整个维修过程全跟踪,具体包括退件初入库、退件分类、退件维修、翻新后产品重新入库、产品转运FBA或其他平台、产品寄回客户等全套流程都是自动在数码港的平台上操作。
国内的客户可以远程了解美国本地维修的全部情况,对产品和备件库存了如指掌,并可以对维修中心下指令,跟维修中心通过交流平台紧密沟通。由于通过软件对全流程进行严格管理,可以让整个维修过程高效,且将错误降到最低。
欢迎客户咨询!

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发表于 2019-9-25 11:47:00 | 显示全部楼层


   
作为一种新业态,跨境电商在带来新机遇的同时,也面临着新挑战。据行业专家介绍,就目前来看,不太成熟的物流体系与迅猛发展的跨界电商不匹配,物流已经成为制约跨境电商发展的瓶颈和最大痛点。
海外仓在跨境电商业务中起着无可替代的作用,海外仓的优势在于【降低物流成本】【加快物流时效】【提高产品曝光率】【提升客户满意度】【有利于开拓市场】等,有百分之七十以上的卖家使用海外仓以后,可以有效提高平台流量,相对于未使用海外仓的卖家,销量普遍高出许多。
希望和大家一起探讨跨境电商物流解决方案~~

【Wish美国官方认证海外仓品牌】:20年欧美海外仓经验,每批到货30天免仓期,洛杉矶+芝加哥等;
【FBA头程】:空派、海派、补给仓等,有免税渠道+FBA换标服务;
【全球专线小包】:中美直邮,一单到底,虚拟仓功能;
各类跨境电商多式联运服务,定制化物流解决方案;
Q: 2375998392 ; T: 15201966825 ; V: ansolia
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 楼主| 发表于 2019-9-25 13:57:00 | 显示全部楼层
eBay打击假仓,大卖损失惨重……
ebay平台从今年6月份开始打击虚拟海外仓,给大卖带来的负面影响开始呈现
虚拟仓好处太多了太多了
这下没有得玩了
ebay大卖急需改变玩法

偷偷搞也是可以的
所谓的虚拟海外仓交易是指
卖家刊登物品所在地在海外
但实际通过直邮或专线的方式从中国发货
这个方式好处大大滴:
1,来自平台的流量扶持有了对不对
2,不需要囤货,可以让卖家轻资产运营
3,高利润
4,风险可控
这个属于平台长期的漏洞
官方打击的理由是此举误导买家
而且有悖海外仓的公平竞争

据14哥了解这种情况很尴尬的
为什么呢
因为中国卖家选择的直邮或专线很给力(此处可以留一个广告位)
基本上也能满足了海外仓所能达到的时效承诺
……
但是不排除个别情况下的时效

据了解在平台从6月开始屡次重申将对这一行为严查打击后
卖家也做了一些应对
此外的应对还有刷刷单提升一下考核指标
上传一下虚假跟踪号
被抓到卖家账户受限、注销的不在少数

从七八月份开始ebay5大站点开始抓假仓
抓了很多大卖家的账号
虽然都有经理提前通知
现在假仓是不敢做了,最起码是假仓比例少了
你可以想象不抓假仓的时候有多么的疯狂
大卖家基本的玩法就是无限制铺货
不需要备库存,不需要特别的选品
那个时候你要是跟他们说要重视选品
重视精细化运营
鸟你才怪
因为这些都是扯淡的
虚拟仓的优势太明显了
用卖家的原话说就是:你选个鸡腿、上个锤子都能卖的动
……

严格地执行下来情况开始发生变化
绝大多数卖家深知需要跟着平台脚步走了
开始以真仓为主、虚拟仓为辅
有业绩考核、对赌协议在身的卖家开始买本土账号去推高销量
平台模式下卖家寄生,自主权很小,大卖的苦跟小麦一样一样的
更多时候大卖的意见表达很重要
很重要就不会轻易表态
上次14哥去一个中型体量的卖家那里听到做ebay的老板在骂人
骂的不是平台
骂的是卖号的服务商到处招摇
什么从其手里出去的账号不会被查虚拟仓……
开什么玩笑
把平台当傻子不要紧
还这么招摇
不打击你打击谁?

此外今天14哥还听到了几种赚快钱的方法
原理给大家说下
在亚马逊平台上注册了一批卖家号
再组织一些买家去这些店里买东西
然后故意触犯平台的某些条款
迅速的使账号挂掉
紧接着就组织买家退货索赔
借用亚马逊平台条款索赔金额是3倍商品价格
然后卖家再跟这些买家平分这些获利
……

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 楼主| 发表于 2019-9-26 09:46:00 | 显示全部楼层
据卖家反映,昨日德国站卖家陆续收到亚马逊发来的邮件,因为税务问题大批量卖家封号,大家都陷入了一种恐慌,议论纷纷。
此前已经大范围清洗两波了,数万卖家的账户惨遭冻结,如今欧洲站VAT事态十分严峻,整个欧洲站的卖家几乎都是谈“税”变色,昨天的大批量封号更是让不少买家不寒而栗。
(图片来源:卖家邮件截图)
根据亚马逊后台给德国站卖家的通知,从2019年10月1日开始将要求强制合规,没有按照规定将会被关闭卖家账户。之前群里就有不少人传出消息,称欧洲站VAT将可能开始严查,让卖家们尽早准备,毕竟亚马逊总是阴晴未定,姐夫也总是说封就封。
卖家都因为什么账号被封?
如今大限将近,尚有大批卖家未上传新的税务证明,亚马逊提前出手封号,可能也是要给卖家们一个警告。根据卖家们的情况,这次除了因为没有及时注册VAT并上传税务证书被封号外,还有以下几种情况和问题。
自发货卖家没有VAT集体被挂
昨日有许多做德国自发货的卖家因为没有VAT集体被挂,原本以为填一下税务免责声明账号就能回来,但卖家表示现在后台免责声明的链接都打不开了,并且填免责的自发货卖家也同样挂了不少。
德国站自发货卖家也需要VAT吗?
根据德国税局的要求,以下三种卖家需要需要注册及申报德国VAT:
1.从位于德国的仓库向德国的买家/收货人销售商品;
2.从位于欧盟其他国家的仓库向德国的买家/收货人销售商品——根据远程销售额制度的要求,德国站一年销售额超过10w欧元,则需要注册和申报VAT;
3.从第三地(欧盟以外国家)向德国的买家/收货人销售商品,前提是卖方或其代理人负责对销售商品清关报税。
从第三条来看,自发货也需要注册VAT,除非卖家可以提供自发货证明(证明没有使用当地的仓储服务),才能够豁免。
老账号注册VAT需要补缴税款?
有不少买家遇到此类问题,注册了一个发了几年的自发货账号的VAT,最近收到邮件竟要求补缴近年落下的税,这让许多卖家陷入苦恼。于是有税代表示:“这是要补缴的,不然可能会被封号,现在德国的VAT也是需要补税才能下号”。
(图片来源:微博截图)
如果有遇到该问题的卖家一定要了解情况,甚至也可以开case询问清楚。
税号和税务证书还在申请中被挂
有卖家表示:“老板让自己先把货发出去,等VAT下来了再上传,现在德国站账户被冻结,收到业绩通知说要求上传税务证书和VAT税号,然而税务证书和VAT税号还在申请中”。许多初入欧洲站的小白不知情况会选择先发货后申请上传税号,但有一些卖家表示自己的税号已经申请了很久到现在都没有动静。
从10月1日开始所有销售到德国的欧盟卖家必须向线上平台提供VAT证书,许多卖家没有重视,迟迟不注册上传导致账号被封。现在期限在即,有注册VAT义务的卖家一定要及时注册VAT并上传税务证书,不要试图逃避这些税务,合规化势在必行,尽早规范才是对账号负责。
德国站卖家到底有多难?
昨日账号风波引起了许多卖家对德国站的关注,这个“十分较真”的国家,除了VAT还有哪些大坑需要注意呢?
1.德国新包装法(VerpackG)
德国新的包装法于2019年1月1日起在德国生效,它是一个法律性强制法,强制所有的参与者,包括跨境电商,在线零售商,制造商,分销商等,只要你的客户在德国,你的所有产品包装都必须注册和认领许可证,你所出售的的产品包装材料 ,种类和重量都必须申报。
目前虽然没有强制在亚马逊上要求,但亚马逊官方之前已严肃警告了卖家,要求所有德国站卖家遵守新包装法案在内的所有法律和法规,如果真的有一天强制要求执行,很多卖家应该都会措手不及。
2.德国产品安全法(ProdSG)
今年,德国站大量下架不合德国产品安全法的Listing,卖家收到的邮件中被告知于产品不符合“产品安全法”(ProdSG)的规定,主要涉及缺少授权代表或进口商的授权,所以被投诉侵权。卖家可以通过往期文章《注意!500个卖家遭殃!违反这个法规listing被下架,还罚10万欧》进行了解。
3.WEEE报废电子回收认证
在欧盟境内所有电子产品需注册回收,并不能像国内一样可以随意丢弃,所以根据规定卖家需要找一个专业的回收公司,和回收公司签订回收合同,并把合同提交EAR审核,审核通过后,由EAR 颁发WEEE-RegNummer 给卖家。WEEE标示还必须贴在包装或产品上。
这些规定与法案足以让不少德国站卖家头疼了,如果没有认证注册,被侵权投诉后,电商平台有权下架店铺的产品,卖家还可能会面临巨额罚款。
很多竞争对手也会借此来恶意攻击,为了安全起见,卖家们千万不要冒险,免得每日心惊胆战。
法国、意大利也将会严查VAT?
有卖家向雨果菌反映,法国和意大利可能将会效仿德国和英国,该卖家透露道意大利10月31日亚马逊销售数据将会对接给政府税局查税,到时候将会要求卖家后台上传VAT税号。并且,法国新的增值税法案预计将会于2020年1月1日生效,新增值税法案的实行也可能会强制要求注册税号。
目前还并没有官方消息,但欧洲跨境电商税务合规的趋势是不可阻挡的,卖家一定要根据自身情况提前留意,否则随着时间临近,注册卖家数量增大,税局工作量也会激增,从而导致注册拥挤,时间延迟。
对此,卖家们一定要吸取教训,尽早布局,需要注册和认证的也可以把材料提前准备好,避免大限临近还手忙脚乱。

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 楼主| 发表于 2019-9-27 09:34:00 | 显示全部楼层
万国邮联达成新方案

亿恩网从国家邮政局获悉,当地时间9月25日,万国邮联第三次特别大会审议通过了国际终端费改革方案。153个万国邮联成员国参加了会议,一致支持万国邮联国际局在成员国意见基础上形成的融合方案V(与会代表简称胜利方案)。美国代表团团长纳瓦罗确认,美国将继续留在万国邮联。

万国邮联总局长比沙尔·侯赛因在发言中指出,经过漫长和艰苦的谈判,成员国始终充满信心,本着互利共赢,协商一致的精神,最终形成了为各方所接受的改革方案。方案V综合考虑了成员国在成本覆盖和市场发展的不同诉求,同时关注发展中国家和小国的利益关切。

会上,中国、俄罗斯、法国、德国、日本、南非、葡萄牙、乌克兰等60多个成员国发言,表达了坚定支持万国邮联多边机制和普惠原则,维护万国邮联单一邮政领域,推动全球邮政在跨境电子商务中可持续发展的强烈意愿。
۰ ۰ ۰
明年美国邮政终端费将自主定价

亿恩网获悉,美国将继续留在万国邮联,但是万国邮联做出了妥协,在一定程度上修订资费条例。万国邮联最终在若干个方案中挑选了一个最能平衡各方利益的方案“V”,并最终通过方案规定,在满足某些条件的情况下,如果一年内进口邮件超过7.5万吨的国家,将会被允许自2020年7月1日起自行制定终端费。

据悉,万国邮联同意折中方案,可能带来“终端费”提高,意味者中国卖家运费将不再比美国本土卖家有优势。根据协议,从2021年1月开始,大量邮件与包裹进口国将允许对分发外国邮件征收“自行宣布的费率”。美国谈判代表称:“我们将在明年六月底开始实施自行宣布的费率。这正是我们所希望和计划的。”

此前美国威胁退群主要是由于终端费问题,现在万国邮联接受了一定前提下美国终端费自主定价,美国也就不退群了。“终端费”是各国邮政在运送邮件至他国时,支付给他国的费用。发展中国家付出费用较少,发达国家较高。发展中国家的终端费会远低于实际邮寄成本,差额由发达国家补贴。中国更是由于在万国邮联体系中被列入发展中国家,因此则享有国际运输优惠。

据了解,很多小商品卖到美国多以邮政小包的形式,对物流时效性要求不高、对费用控制选择不多的中小卖家更多依赖邮政小包方式。此外,一些亚马逊卖家在前期试货时都不敢大批量发FBA,会选择邮政小包自发货。

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 楼主| 发表于 2019-9-27 14:53:00 | 显示全部楼层
近日,有卖家感慨痛并快乐着:“其实做亚马逊很枯燥的,每天都遇到各种各样的问题,苦中作乐,没有强大的内心做什么亚马逊。”有卖家对亚马逊又爱又恨:“有时候真的很心累,看到广告转化不好,订单少,排名掉……有时候真的会有那么一段时间不想看后台,但又忍不住不看。”

做亚马逊确实容易越做越心累,旺季来临之前大家发货也发到快怀疑人生,不过亚马逊卖家还是很有情调的,各种撩人情话张口就来。在“用你的亚马逊知识说一段情话”的挑战帖下面,亚马逊卖家各显神通,贡献了许多又甜又撩的情话,句句搞笑又暖心。

先一起看看点赞TOP5的“亚马逊情话”:

1、我对你转化率100%;

2、我和你精准匹配;

3、想给你申请属于我的品牌备案;

4、我见过最美的姑娘,她叫李思婷;

5、花光我所有的预算,只为你一次点击。

۰ ۰ ۰
还有一些搞笑派:

1、如果我多一个best seller,你会不会跟我走;

2、以前广泛匹配的,知道你以后变成了词组匹配,了解你之后就成了精确匹配,若转化率百分百,还能出一单;

3、发际线是我们爱情的见证

4、我是一个坚定地唯物主义者,可是因为您,我把屏保和桌面都换成了一个个爆单符。

小编还发现一些“有毒”的情话:“为了引起你的注意,我低价跟卖了你店铺所有的产品”,“谈恋爱吗?分手互爆刷单证据的那种”,“爆单或者零单,我都在深夜,默默跟卖你”,“一万次的点击,只求有一次转化,纵使Acos刷到9999%,我也愿意等你”,甚至有人放狠话:“敢不爱我?搞死你店铺,让你做冠军林丹”。看完这几句,再次感受到经营亚马逊店铺确实很磨炼人的脾性,关账号、同行恶性竞争、熬夜赶跟卖、重金求测评这些都是日常。

还有一些才华横溢的卖家,他们的情话就很有周氏情歌的feel:“看不见爆单,我怎么睡得着。best seller 这么近我却抱不到,没有理由,你不许自己走”,“想对你说的话绵绵不断,像是写不完的申诉邮件。你回我的字很短,像是绩效团队反反复复的一篇。而我对你的爱有执念,换了邮箱发了一遍又一遍”,“最美的不是出单,而是与你测评的日子”。

看到这里,大家脑海中是不是出现了《彩虹》和《七里香》的旋律?小编认为,电商人普遍较能吃苦能抗压、多才艺,而且喜欢听周杰伦的人,大概都是有情怀、恋旧的。还单身的跨境人注意啦,身边的亚马逊人不容错过~

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发表于 2019-9-27 15:21:00 | 显示全部楼层
专做德国市场的退货处理,无论是国内小包自发货直邮的,还是德国亚马逊FBA发货的,本仓均可代收退货及提供换标重发等各类后续处理。QQ 3453005707.
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 楼主| 发表于 2019-9-29 13:50:00 | 显示全部楼层
有外国卖家在亚马逊官方论坛上询问大家第一年的总销售额,还说自己干了7个月已经有超过25万美元的销售额。好几个卖家都对他的销售数据表示怀疑。
۰ ۰ ۰
卖家提问引发热议

前几天,小编在论坛上看到一位卖家发帖问别人第一年能卖多少钱。他写道:“我从今年2月开始在亚马逊上卖货,销售额比25万美元多一点儿。我想知道自己做得是好是坏,还是中等水平。干了8年以上的老手们,我想知道第一年的平均销售额有多少,我该预期什么样的增长水平?我以前在海军服役,来自完全不同的背景,对做得好坏的标准毫无头绪。提前表示感谢。”


有位卖家直接说:“我需要找一些新产品,有什么建议吗?”在小编看来,这有点儿挑衅的意味——你卖啥卖得这么好?

帖主表示,截止目前,自己的净利润有9万美元,过去3个月的平均月销售额约为4.5万美元。此外,他雇佣了3名员工,店铺销售大约60种常规SKU,以及他能找到的特价出售的可套利产品。

他的模式简单来说就是,从其他网站或批发商那里购买产品,然后在亚马逊上加价出售。

۰ ۰ ۰
帖主店铺被扒
产品价格大多低于$20

另外一位卖家则通过摆事实讲道理,证明帖主36%的净利润是不可信的。他的论点如下:

1、是否考虑了所有的亚马逊费用,包括广告营销、运输和包装费用、员工工资和福利、保险费用、仓储、从其他地区采购货物的物流成本等。

2、检查帖主的亚马逊店铺后,他发现帖主只有147个评论,而且SKU有限(只有两页),几乎所有的产品价格都很低,大多数低于20美元。至少一半的产品是通过零售套利(retail arbitrage)获得的,比如来自美国最大的药品零售商CVS和连锁药店Walgreen的清仓化妆品。

他总结道,在SKU如此有限且价格低廉的情况下,7个月就达到25万美元的销售额是不可能的,净利润率也不可信。

除了这些质疑的声音,有一位卖家的回答相对中肯。他表示:“你问的问题是没有答案的。记住,8年前我们开始在亚马逊上销售的时候,那里还是一片肥沃而丰裕的土地。那时还没有一百万个中国卖家……在前两个季度卖出50万美元还算容易,没有那么多规章制度,品类也没有控制得很严格,你几乎可以卖任何想卖的东西。在当时,即使零售套利也是一个好的商业模式。”

正如他所说,现在亚马逊可不像以前那么容易做了,要考虑的东西太多。你认为帖主在吹牛吗?欢迎在留言区发表你的看法!

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英国,德国,美国海外仓
我司提供以上三国海外仓一件代发,FBA退货换标,转运回国,FBA仓互转等服务。
欢迎咨询QQ:   2774888565

英国,德国,美国海外仓服务
欢迎咨询QQ:   2774888565
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 楼主| 发表于 2019-9-30 09:18:00 | 显示全部楼层
需申报AMS的国家
   美国、加拿大、墨西哥、菲律宾 (其中美国不需申报ISF规定必须在开船前48小时提供给美国海关,否则会有USD5000的罚款,AMS费用25美金/票,修改的话40美金/票)。
自2016年7月1日起,对所有进口到菲律宾的货物都必须提前申报AMS,菲律宾除了原来的EBS,CIC又将多出一个AMS附加费。到菲律宾的货物要求提前申报AMS
需申报ENS的国家  
欧盟所有成员国,ENS费用25-35美金/票。
  木制包装需做熏蒸消毒的国家  
澳大利亚、美国、加拿大、韩国、日本、印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、以色列、巴西、智利、巴拿马
需做产地证的国家  
柬埔寨、加拿大、阿联酋、多哈、巴林、沙特、埃及、孟加拉国、斯里兰卡
美洲
墨西哥
1、要申报AMS提单,需显示商品编码,以及需要提供AMS资料和装箱单发票;2、Notify显示第三方通知人,一般是货代公司或者CONSIGNEE的代理;3、SHIPPER显示真实的发货人和CONSIGNEE显示真实收货人;
4、品名不可以显示总称,要显示详细的货品名称;
5、件数:要求显示详细的件数。例:1PALLET里面有50箱货物,不能只显示1PLT,必须显示1pallet containing 50 cartons;
6、提单要显示商品的原产地,开船后提单改提单至少产生USD200的罚款
智利
智利不接受电放提单,木包装要熏蒸。
巴拿马
不接受电放提单,木包装要熏蒸,要提供装箱单和发票;
经COLONFREEZONE(科隆自由贸易区)中转,去巴拿马(PANAMA)的货物,必须是可以重叠堆放及可以叉车作业的,单件重量不能超过2000KGS。
哥伦比亚
提单上必须显示运费金额(只能使用美元或欧元)。
加拿大
加拿大政府规定去该国东岸的货物,冬季交货最好在哈利法克斯和圣约翰斯,因为这两个港口不受冰冻影响。
阿根廷
阿根廷法律规定收货人遗失提单必须向海关申报,经海关同意后由船公司或由船公司委托代理签发另一套提单,同时向有关机构递交一份声明认定原始提单失效。
美国
到美国和将在美国境内卸货的货物除遵循美国海关装船前24小时提交舱单的规则外,还需要满足:提单所示发货人或收货人或通知人必须为合约客人;货物包装方面,在提单的品名描述部分请注明该票货物是熏蒸放气或非木质包装。
巴西
1、只接受全套提单三份正本不能修改,提单上必须显示运费金额(只能使用美元或欧元),不接受“TOORDER”的提单,提单上要显示收货人的联系方式(电话,地址);
2、必须在提单上显示收货人的CNPJ号码(收货人必须是已经注册登记的公司),收货人必须是在目的地海关有登记注册的公司;
3、不可以到付,不可以在目的港多收钱,木包装要熏蒸,所以拼箱报价是需要多注意。
欧洲
荷兰
鹿特丹港自1996年1月1日开始采用“绿奖”制度,对载重5万吨以上的原油轮,按其设备、航运等方面的情况评出等级,若取得高等级,在进港运费方面给予折扣。鹿特丹港务局对安全且无害于生态环境的船舶,在停泊该港时减收港口费。
俄罗斯
1、客人付款一定要及时,或者你们是长期合作的,否则建议先打款过来!或者要预付75%以上。
2、货物到港后一定要两催:一催客人付款,二催客人提货!否则货物到港或站后,没有人提货被海关把货黑掉的,或者是你要交高昂的费用同时客人通过关系可以搞无单放货,这个市场有的时候是有理也说不清的!
3、鉴于俄罗斯人拖拉的作风,一定要记住,不管是打预付,还是提货,还是回尾款,都要催催催。
非洲
埃及
1、对出口到埃及的货物,商检局实行装运前检验监装工作。
2、无论是否法定要求商检,都需要客户提供换证凭单或者凭条、正式报检委托书、箱单、发票、合同。
3、拿换证凭条(单)到商检局办理通关单工作(法定商检的可以提前拿到通关单),然后与商检局商检人员预约具体时间到仓库进行监装。(提前几天预约需到当地商检局咨询)
4、商检局人员到仓库后,会先将空箱拍照,然后对每一票货物进行箱数的核对,核对一票装箱一票,并且拍照一票,知道全部装完,再到商检局换通关单,然后才可以安排报关。
5、通关后的大概5个工作日,到商检局领取目的港清关装运前检验证书,国外客户凭此证书才可以在目的港办理清关工作。
6、出口到埃及的所有货物,其相应单据(产地证和发票)必须到埃及驻华使馆进行使馆认证,盖章后的单据和装运前检验证书才能在埃及目的港进行清关提货,使馆认可在报关后或者出口数据确定后进行。
7、埃及使馆认证大概3-7个工作日左右,办理装运前检验证书大概5个工作日,其他报关、商检可咨询当地官方,市场人员谈客户时务必留出自己安全范围内时间来相应操作。
坦桑尼亚
坦桑尼亚港务局规定凡运往达累斯萨拉姆港交给坦桑尼亚或转运到赞比亚、扎伊尔、卢旺达和布隆迪等国的货物,需在包装上显著位置刷上不同颜色的十字标志,以便分类,否则船方将收取货物分类费。
吉布提
吉布提港口规定在该港转运的货物,所有文件及包装唛头上应明确填写最终目的港,如WITHTRANSHIP-MENTTO HOOEIDAH,但必须注意,不能将上述内容填在提单目的港一栏内,而只能在抬头上或提单其它空白处表明,否则海关将视作吉布提本港货,而且要收货人交付进口税后才放行。
肯尼亚
肯尼亚标准局(KEBS)于2005年9月29日开始实施出口前标准符合性验证计划(PVOC)。因此,从2005年起开始采用PVOC这种出货前验证的方式。PVoC目录内的产品必须在出货前获得符合性证书(CoC),CoC证书是肯尼亚强制性的海关清关文件,没有该证书,货物抵达肯尼亚港口后将被拒绝入关。
科特迪瓦
阿比让海关规定:提单和舱单所列货物名称应具体详细,不能以货类代替,如不按上述规定办理,承运人为此产生的海关罚款将由托运人承担;经阿比让过境去马里、布基纳法索等内陆国家的货物,提单和船务单据及货物运输包装上,均需注明“科特迪瓦过境”才能免税,否则要征收附加税。
尼日利亚
为防止不法商人套汇,尼日利亚中央管理部规定,所有进口货物发出前需经瑞士通用公证行分支代理机构检验合格,取得“CLEANREPORT OF FINDINGS”,收货人方可清关提货。
大洋洲
澳大利亚
澳大利亚港务局规定木箱包装货物进口时,其木材需经熏蒸处理,并将熏蒸证书寄收货人。如无木材熏蒸证书,木箱将被拆除烧毁,更换包装费用均由发货人负担。
新西兰
新西兰港务局规定集装箱的木质结构及箱内的木质包装物和垫箱木料等必须经过检疫处理后方可入境。
斐济
斐济海关规定弹簧刀和旧衣服禁止进口

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 楼主| 发表于 2019-10-8 16:13:00 | 显示全部楼层
十一期间大家都去哪里玩了

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 楼主| 发表于 2019-10-9 09:29:00 | 显示全部楼层
节假期刚过,跨境电商卖家们都进入了紧张的工作状态,有位小白卖家向雨果菌吐槽自己入职不久就接到公司的烂摊子,一段时间的运营简直让人崩溃。

据该卖家的表述;“刚入坑亚马逊也才两个月,在公司简单培训没多久就上岗了,不久便接手了公司的一个老店铺,100多Listing,都发FBA,但是销量几乎没有,一个月的仓储费算下来差不多要1500美金,但到现在自己的销售额还不到300美金,账户的信用卡处于欠费状态,无法开通广告”。

到目前为止产品还一个都没上,时间都耗在了老账号的身上,自己什么都没学会,还不断亏本,很明显这是一个很棘手的烂摊子。有卖家吐槽道:“公司也略不靠谱,招聘新人都是从头慢慢玩,哪有让小白一上手直接就是打Boss”。
对此,作为一个没有太多经验的小白似乎十分无奈........
如何最大化地减少自己的亏损?
关于老店铺旧Listing的问题,此前卖家们也频频讨论,货物卖不出去扔掉浪费仓储又贵,像类似该卖家的情况,最考验技术的往往是如何最大化地减少自己的亏损?
根据以外的讨论主要有以下四点:
优化Listing以及站内低价促销清理。主要体现在,更换主图、更改描述,积累更多的Review,优化关键词,并且配合相应有策略的降价,可以从保本价格开始尝试,然后70%的成本价,将损失降至最低。
用货物“换取”评论和反馈。反馈可以留给店铺,评论积累的旧的Listing可以用于和新Listing绑定,增加评论数量和Listing星级。
直接弃置或者找人当地低价移除出售。如果仓储费比产品还要高的话,卖家最好及时止损,美国还有专门的清货公司,200美金一拖收货。
货物转移。卖家可以把货全部移出去,重新开个新店铺店,然后把货移到新店,但是否能够成功关键还是在产品。
选择一个最适合的解决方法和方案让老板评估,捋清楚要清掉这些货,需要什么资源,多长时间,花多少钱,当断则断。否则老账号旧Listing卖不出去的货物只会像手里大石头,越走越沉重。
清库存的工作对一个颇有经验的卖家来说都可能十分吃力,更不用说没有任何经验与资源的小白卖家了。作为一个新手,最好还是从推新品开始,否则耗时费力,还接触不到新品,待下去的意义也并不大。
备1500库存,你能把它卖掉吗?
这让雨果菌想起此前许多卖家在吐槽的一个话题,给你备1500库存,你能把它卖掉吗?其实这个问题换句话来说可以理解成给你一款产品你能把它推起来吗?
该问题是由一位亚马逊卖家提出的,他表示自己经常逛论坛和知乎等平台学习运营,看见许多卖家新品一个月能日出10单或者以上,许多大佬也能说出各种打法,并表示按照这种打法轻松10单以上。这让许多卖家们十分焦虑,觉得自己的运营能力过弱,甚至出现产品滞销。
许多小卖往往因此陷入一种运营恐慌,那些轻轻松松日出10单的卖家真假难辨,但却在跨境电商圈营造了一种不够真实的氛围。其实一个产品是否推的起来,有很多方面因素,不是运营一个人决定的,所以卖家不要怀疑自己的能力。
很多公司在面试时会有老板这么问,对此,有卖家吐槽道:“问下什么产品,如果你觉得自己可以推起来,那就回家贷款去创业,何必打工”。怎么才能保证将一款产品推起来?这个恐怕连大卖都无法保证,但一款产品的成功往往离不开选品,运营,运气这三者。
运营手段的如法炮制一定能成功吗?
打造一个新品,卖家往往需要做好以下三方面的准备工作:
l 足够多的广告预算
l 能够操作订单的资源(比如刷单,测评)
l 活动资源(比如站外)
新品上架后需要通过广告给予流量,一边进行广告一边调整好自己的listing,不断测试调整让其尽量达到最佳。如果卖家的Listing的关键词权重上升,亚马逊就会给予你更多的自然流量,经过了这个阶段,产品自然订单的量就会慢慢起来。
但如果产品怎么推都无法成功,在各个维度都优化到位了也还是推不起来,就应该考虑是否是选品的问题,如果产品有问题就得学会放弃,开发新品。重新去做产品市场调研,考虑市场容量,竞争对手和产品优势等,对于选品卖家一定要谨慎。
亚马逊平台玩法很多,一样的打法别人能推上去,但是如法炮制不一定行,找到适合自己的才是最重要的,卖家们一定要多琢磨,但同时也应该将心态放平。

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