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SKF入驻上海自贸区

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发表于 2014-6-18 13:21:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
斯凯孚(SKF)东北亚分拨中心正式投入运营
中国上海自由贸易试验区 发布于2014年6月18日 10:41

2014年6月10日,位于中国(上海)自由贸易试验区的斯凯孚(SKF)东北亚分拨中心正式落成启用。东北亚分拨中心集贸易、物流和结算为一体,启用之后将逐步成为斯凯孚集团覆盖整个东北亚地区,辐射亚太乃至全球的区域性物流中心。
上海市人民政府副秘书长、中国(上海)自由贸易试验区管理委员会常务副主任戴海波、斯凯孚全球董事会成员、斯凯孚集团总裁兼首席执行官汤母·强斯顿(Tom Johnstone)、斯凯孚中国区总裁朱季明、斯凯孚全球和中国管理层以及斯凯孚中国经销商和供应商代表等共百余位嘉宾出席了开幕仪式。
斯凯孚东北亚分拨中心充分体现了斯凯孚全球供应链的集成化和一体化。不仅拥有国际领先的物流设施,东北亚分拨中心更是实现了实物流、数据流和电子关务信息流的一体化和信息化操作,极大促进了整个贸易过程在全球范围的有效性。
在上海自贸区的大力支持下,尤其是通过自贸区成立之后实施的亚太营运商计划,斯凯孚东北亚分拨中心实施了货物分状态监管、加强分送集报功能、开设国际结算专户等众多贸易和结算创新措施,极大促进了贸易便利化以及资金流通和整体运作的高效和快捷。这些举措帮助东北亚分拨中心不仅在物流设施建设的“硬件”方面,更是在先进物流管理的“软件”方面都达到了世界一流的水准。
斯凯孚集团总裁兼首席执行官汤母·强斯顿在致辞中表示,“东北亚分拨中心的建成启用充分体现了斯凯孚集团对中国市场的巨大信心。同时作为知识工程公司,我们的核心竞争力来自不断地创新,这不仅体现在技术产品层面,同时也体现在旨在为客户创造更大价值的商业运营模式上。东北亚分拨中心就是斯凯孚商业创新的又一力证,它将为以中国为中心的东北亚区域的客户提供高效、全方位的物流服务。”
斯凯孚中国区总裁朱季明表示:“东北亚分拨中心拥有斯凯孚全球最先进的物流设施和物流管理理念,是斯凯孚集团全球先进技术的理念在中国本地化的最佳实例之一。随着中心的正式启用,将能更好地服务中国及东北亚市场,为客户创造更大价值。落户上海自贸区,对于东北亚分拨中心意义重大。上海自贸区自建立以来,不断优化投资和营运环境,根据企业的实际情况,构建了一系列创新且务实的政策,我们对于东北亚分拨中心在自贸区的发展充满信心。”
上海自贸区管委会常务副主任戴海波在致辞中表示:“上海自贸区的重点工作之一就是培育建立集贸易、物流、结算功能为一体的实体运作的亚太区营运中心及营运总部,这个和斯凯孚东北亚分拨中心的发展目标是高度吻合的。上海自贸区管委会将进一步为包括斯凯孚在内的国内外企业营造世界一流的投资和营运环境。希望斯凯孚东北亚分拨中心在上海自贸区实现很好的发展。”
斯凯孚东北亚分拨中心于2012年9月破土动工,总投资1亿人民币,占地面积47,275平方米,建筑面积26,184平方米。作为一个全自动仓储中心,其配备了占地1,700平方米的30米高的全自动存取系统(ASRS),它与仓储管理系统(WASS)进行对接,实现自动储存和取货的功能——WASS就像是大脑,负责下达操作指令,ASRS则将作为四肢,可以按照命令执行储存、补货、备货等多种操作。
除了在运营效率方面的创新方法,在节能环保方面,斯凯孚东北亚分拨中心也处于国际领先水平。该中心是完全根据LEED金级认证标准建造的绿色建筑,并采用太阳能发电系统,每年可节约用电约81.5万度,节约用水2038吨、减少二氧化碳排放398.8吨,充分践行了斯凯孚“关爱环境”的承诺。

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 楼主| 发表于 2014-6-18 13:24:00 | 显示全部楼层


http://www.skf.com
skf供应商入口
http://www.skf.com/group/supplier-portal/index.html
skf采购一般条款
http://www.skf.com/binary/21-828 ... alid-2010-03-01.pdf
更多skf采购策略信息 见 http://waimaoluntan.com/thread-5194743-1-1.html

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 楼主| 发表于 2014-6-18 13:37:00 | 显示全部楼层
供应商注册入口 Supplier contacts and registration
https://secure.skf.com/group/sup ... contacts/index.html
Before eventually becoming an SKF supplier, we need to know a bit more about your company. Please register by following these steps :
供应商需要先如实注册,然后,SKF会通过你留下的邮件地址和你联系。
   
Steel Raw Material and  Rolling Elements
    Bars
    Wires
    Strips
    Tubes
    Balls and  Rollers
    Steel Raw Materials
Rings and  Subcontracting
    Forged and  Turned Rings
    Hot Rolled Rings
    Subcontracting  
Components
    Mechanical Components
    Strip Metal Products
    Seal and  Impulse
    Brass Components
    Plastic Components
    Electronic / Electrical Components
    Cast / Metal Powder Parts
Indirect Material and  Services
    Packaging Materials and  Facility Management
    Diamond Rollers and  Cutting Tools
    Lubs and  Chems
    Grease and  Energy
    Electronic Spares and  Maintenance Services
    Tooling and  Mechanical Spareparts
    Travel and  Non-manufacturing Services
Capital equipment
    Heat Treatment
    Forming
    Molding
    Grinding
    Soft Machining and  Hard Turning
    Finishing / Honing
    Measuring
    Handling
    Special Machines
    Refurbishment
    Assembly
    Packaging
    Washing

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 楼主| 发表于 2014-6-18 13:50:00 | 显示全部楼层
斯凯孚进驻上海自贸区:加码中国业务
2014-06-14 17:59:09   来源:21世纪经济报道
当不少中国企业都还在观望政策进展时,一家来自瑞典的企业已经成为了上海自贸区的宣传样板。
6月10日,全球最大轴承制造商斯凯孚(SKF)的东北亚分拨中心正式在上海自贸区揭牌。这家瑞典工业巨头将把香港和新加坡的结算和物流分拨功能转至上海,成为首批进驻自贸区的外籍企业之一。
SKF主营轴承、密封件、机电一体化等生产和服务,在华共有18个工厂。2013年全球实现近636亿瑞典克朗(约合591亿元人民币)的销售额,中国是其亚太贡献最大的市场之一。按照计划,上述新成立的分拨中心将集物流、贸易和结算一体,设计年吞吐量为51万条订单、约71亿人民币的贸易额。
除了进驻自贸区,一个投资更大的SKF园区(包括一个扩建的技术中心、全新乘用车轮毂轴承生产工厂等)也已于6月9日在上海嘉定区揭牌。这样的投资力度,在中国经济增速已经放缓的当下并不常见。对于新投资,SKF集团总裁Tom Johnstone在接受21世纪经济报道采访时强调了中国市场对SKF的重要性。
物流结算进驻自贸区
据记者了解,事实上早在2009年SKF就已经计划在上海设立一个分拨中心,当时其物流分拨业务放在新加坡,贸易结算功能则在香港。在SKF高层最初的设想中,位于上海的分拨中心作为其全球物流体系的一环,将有利于SKF制定灵活的备库计划,减少多币种贸易带来的库存结构的复杂性,并为SKF全球调配资源、减少相应成本提供支持。
不过,自规划以来的这几年间,中国经济增长的势头发生明显变化,2012年开始GDP增速首次低于8%。而直接对接传统行业的工业机械企业对此感受更为强烈——在SKF的业务板块中,诸如矿石、纺织、造纸等传统行业占据了相当比例。
但Tom Johnstone表示,尽管中国经济出现增速稍微放缓、美国等欧美传统经济体有复苏的势头,中国的经济增速仍然是SKF保持增长的动力之一。
“比起以往10%以上的增长,这两年中国经济增速确实要低一些。但即使中国经济增速只有7%,依然是全球经济增长最快的国家之一。而且仍然会有很多产业的增长速度超过7%。这些对于SKF来说都是机会。”Johnstone向21世纪经济报道记者分析道,“对于我们来说不同市场的发展都很重要,并不是一个二选一的问题。”
由此,SKF东北亚分拨中心从去年上半年开始于上海自贸区启动建设,东北亚地区的贸易结算和物流分拨均转到了上海。在上海自贸区物流监管新政下,斯凯孚东北亚分拨中心实施了货物分状态监管、加强分送集报功能、开设国际结算专户等“先行先试”的措施。
而贸易便利化正是上海自贸区建设的方向之一。SKF中国物流服务总经理周洁举例介绍,在自贸区之前保税和非保税货物是必须分开储存,作为自贸区亚太营运商计划的试点项目之一,SKF已经成功在自贸区实施了保税/非保税货物合并仓储,“光这一部分的运作成本就让我们每年节省了约500万人民币”。
周洁介绍,除了刚刚揭牌的近27000平方米的分拨中心,SKF实际上还规划了分拨中心的二期、三期的建设规划,将满足SKF未来五年至十年在本地区的需求。
加码中国业务
在上述自贸区分拨中心揭牌的前一天,位于上海嘉定的SKF园区也正式投入使用。该项目总投资超过1亿美元,包括SKF新乘用车轮毂轴承生产工厂、搬迁和扩建后的全球技术中心中国(GTCC)、SKF解决方案工厂和针对客户培训的SKF学院。汽车工业领域是SKF三大业务领域之一,其客户包括吉利、长城等中国本土企业。
SKF园区将建立从研发、测试、生产到售后服务到培训的全产业链,这在以往以销售主导的工业机械行业领域也是新兴事物。Tom Johnstone解释,SKF正越来越从以前的工程主导(Engineering Driven)企业向客户至上(Customer Made)的思路转变,因此需要更接近客户,包括园区的实验室、研究中心这些都是基于这一立场。
“除了将我们的新技术运用到新园区中,同时也为客户提供定制化的解决方案以及培训,我们希望这样能形成一个良性循环。”Johnstone介绍。
值得一提的是,Tom Johnstone承认,SKF的不少兴趣也已经转移到了新兴产业上,“高铁、航空航天和风能这三个新兴产业分别都能占到SKF全球业务的5%-6%左右”。正是因为对新兴产业的兴趣,去年年底SKF以12.5亿美元的大手笔收购了美国风电轴承制造商Kaydon。
事实上,相比传统行业,诸如高铁、航空航天和新能源(如风电)等战略新兴产业正在SKF在华业务收入的版图中扮演更多的角色。由于产品布局早,在这些细分市场上SKF同样有显著地位。以高铁行业为例,中国高铁目前所使用的轴承多数都来自SKF、德国FAG和日本NTN等海外生产商。

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进出口经理人杂志分享斯凯孚东北亚分拨中心内景






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