求助：采用FOBST条款应该怎样书写合同条款

海若 · 发表于 2004-4-4 09:55:00

我现在是在一家玻璃原材料厂（石英砂）作外贸。我负责编写一份初步的样板合同（格式合同吧），我想请问：1 。我在书写合同时，对数量规定溢短装时，允许装船时有5%--10%左右的变化是不是合适。2。另外一个问题是涉及装运时，采用FOBST条款，是不是买方应承担包括装船，理舱平舱绞车，开关舱，垫舱费在内的所有装船费用？卖方是否仅负责从卖方所在地到装运港船边之前的陆上运输费用而不需要承担装船费用？这些用英文怎么表达最简洁最方便呢？3。我们由于出口的是石英砂，对这些物品是否需要书写唛头呢？谢谢大家哈，我是菜鸟。刚刚开始作这个，要命的是我压根没有学国贸实务，多谢大家我的QQ是369271492，海若，欢迎大家加入啊！！！

zetland · 发表于 2004-4-4 11:13:00

1.溢短装条款可写为:5/5 PERCENTAGE MORE OR LESS IN QUANTITY SHIPPED AND CREDIT AMOUNT 2.DRAWN ARE ACCEPTABLE.根据国际商会<Incoterms2000>通则;FOB (FREE ON BOARD)装船上交货,指当货物在指定装运港越过船舷时,卖方就履行了义务,买方必须即时起,负担一切费用和货物火失或损坏的风险!3.唛头应该没有关系,客户方便认领就OK,可是有的国家不能显示MADE IN CHINA,所以最好让客户确认!(仅作参考)还请大家批正!

海若 · 发表于 2004-4-5 11:29:00

我对运输过程中的费用特别不清，还请各位大侠多多指教

tobenottobe · 发表于 2006-6-9 02:38:00

1合适。溢短装条款只使用于大宗零碎的商品，一般情况下是5%，当你在合同中的表达是“大约”“可能”等词语时，我们可理解为10%。2 当你采用FOBST时，并且货物越过船舷起，买方承担一切费用和风险。用FOBST表达最方便。3 你们应该要书写唛头，因为这有利于识别或辨别商品以及与其有关的信息，减少风险。

yufan9722 · 发表于 2006-6-9 08:49:00

对,tobenottobe说的很对啊!
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cntnz · 发表于 2006-6-9 09:44:00

fob 怎么多了 fobst~~~~~~~~~~~`

EVANS-fob · 发表于 2006-6-9 11:13:00

对于FOBST知识的补充，FOBST全称就是FOB stowed and trimmed是由卖方负责将货物装上船，并支付包括理舱费和平舱费在内的装船费用。此术语是FOB的变形术语，此术语应注意：是以船舷为界，也就是说货一旦越过船舷，那这后的一切费用及货物灭失或损坏的风险由买方负责，装货船只是由买方派来的，另外因为此术语，卖方是不用办理保险的，因此在货装船后，马上通知买方已装船，好让买方有办理保险的准备。

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