[业内交流] [华东]外贸中的催款其实也需要技巧

国际商账追收 · 发表于 2019-7-30 16:07:00

大家一定看过黄宏的小品《杨白劳与黄世仁》，现在社会欠钱的是大爷。在外贸行业，欠款、尾款未付等等事件，导致很多外贸业务员都碰到过催款的工作。
外贸中的催款可不想国内催款这么简单，除了电话之外，还可以直接找到对方进行当面催收，如果对方不付款就赖着不走。国际贸易中，如果遇到欠款，最常用的方式就是电子邮件，很多业务员为了收到货款，不厌其烦一遍一遍的重复发着催款邮件。
很多人一定会奇怪，国际贸易不是有相关的合同和条款吗?如果违约不是可能申请相关法律手段处理吗?说这种话的一定是外贸新人，因为在国际贸易中，买方除了恶意不付款之外，还有很多其他情况不付款或者少付款，例如交货和样品出现偏差，收到的货物出现污损，或者由于某些原因导致晚于交货期到货，或者战争，罢工等等。。。。。
其中很多原因不是买家导致的，但是最终结果导致买家正常的生意或者生产受到了影响，所以买家付款就不是很情愿了。
所以催款的时候一定要讲究方式方法，千万不能上纲上线或者“简单粗暴”的用合同规定或者公司制度来压制对方，这样很容易引起对方的反感，付款就更加困难了。因此，谈判的时候(催款邮件发送之前)，先具体了解一下对方的情况，看看具体是什么原因导致对方不愿付款，时机的把握非常重要，了解清楚之后再“对症下药”。比如如说对方因为码头罢工导致货物晚到，是客户错过了最佳销售时期，这个时候就要先安慰客户，同时向公司申请一些小折扣给对方以是慰问，或者明年帮客户追加罢工险或战争险最为补偿，语气要不卑不亢，同情中带着坚持。大部分客户看到这样的诚意，一般都会尽快付款的。或者试着让客户先提出付款的条件，然后根据客户的条件和要求向公司进行申请，但是切记不要全盘答应客户的要求，一定要有所保留才行。不然以后客户的要求会“得寸进尺”的。
催款中一定要先掌握好证据，所谓有理走遍天下，外贸也是如此，就是说一定要先收集好相关的合同，运单，信用证或者复印件等单证，如果万一出现什么特殊情况，好第一时间走法律程序保护自己。
外贸要想避免催款，客户前期的调查了解一定要做好。例如非洲、美洲、欧洲，什么地方的骗子比较多，什么地方的客户信用较差，自己心里一定要有一本帐，对于信用较差的客户一定要先收取定金，任凭他说的天花乱坠，也不要给他赊账，这是经验。另外对于信用较差的客户收款方式最好选用即期信用证，如果采用即期信用证，不论汇票的付款人还是开证申请人，要是所开出的汇票(或只提供单据)符合信用证所列条款和要求，如一经提示，开证银行或付款银行必须立刻付款，开证申请人也须立即向开证银行或付款银行偿还款项。所以不论是对于受益人还是银行来说，即期信用证的安全性是最高的。但是对于申请人来说，如果采用即期信用证的付款方式，一定要提前准备好相应的资金，不然如果在规定的时间内无法将款项还给银行的话，后果将非常严重。

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国际商账追收 · 发表于 2019-7-31 17:26:00

外贸人多多聊一聊自己的催收技巧。不要让老外在骗钱了！

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国际商账追收 · 发表于 2019-8-7 17:40:00

海运信用风险的防范技巧
在国际贸易中，海运信用风险是指货物在海运过程中各个中间环节可能出现的各种欺诈行为，包括文件欺诈、提单欺诈、租船合同欺诈、贵船欺诈、海运保险欺诈、单船公司欺诈、集装箱欺诈等，具有极大的危害性。
　　国际贸易的成交涉及几个方面的当事人，包括买方、卖方、经纪人、代理人、船方、承租人、船长或船员、保险公司或银行；这些当事人小的一方或几方根据其从表面上为另一方当事人履行的某项特定贸易、运输和财务义务，利用欺诈手段，诱使对方当事人做出错误判断，而不正当地、非法地从另一方当事人那里获取金钱、货物，就构成海事欺诈。
　　现今，国际贸易绝大部分是以银行跟单信用证的方式进行财务结算的，买方与卖方在完成买卖合同后，按合同规定买方要向银行申请开出以卖方为受益人的信用正，保证在一俟银行收到卖方的出口单据文件(包括装船提单、保险单及发票等)，就向卖方付款。卖方收到信用证，即可安排生产；生产完成后即可装船，拿到装船提单连同其它有关单据即可结汇：而买方在船抵达目的港后即可凭提单提货，若有货损货差则可凭保险单向保险公司索赔，所有的权利与卖方一样，此时，买方就会发觉这与见货付款—样可以令人放心。可一旦其中一个环节出了问题，出现了假单证，当事人一方就可能蒙受巨大损失。
　　另一方面，大量的国家对船舶实行开放式登记，船方只要支付少量的手续费就可使船舶拥有合法的身份，许多不适航船也就能够在海上自由航行、招摇撞骗。可以说，正是信用证制度和船舶登记制度被诈骗者钻空子，才使海事欺诈极大膨胀。
面对层出不穷的海事欺诈手段，归纳其对策，最根本的办法就是积极预防，及时补救。主要还是靠贸易当事人，他们应在交易中采取商业风险防范措施。
　　一、做好商业资信调查Bgyedu.CoM
　　预防海事欺诈，还要充分利用现代信息技术，减少海事欺诈的发生。这就要求外贸、航运企业除了尽快提高自己的业务水平外，还要认真考虑建立自己的一套有效的信息情报网络，建立信息渠道。
　　在国际贸易中，当事人在订立合同前，未能充分利用可得的情报并进行详尽的调查，被认为是导致海事欺诈发生的根本原因。从东方国际保理中心所办理的欺诈案件中可以看出，在有些情况下，只要了解一下未来的贸易伙伴的资信能力和履约信用或者船舶的现状、下落所在、运载特殊货物的能力等，就完全可以防止欺诈的发生。
　　也许有人认为，花钱搞调查，有时查到的结果是对方完全不值得打交道，这样钱就等于白花了。这种想法显然是错误的，因为调查本身就是为了了解对方，通过调查结果获得对对方信用度和文件真

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国际商账追收 · 发表于 2019-8-19 15:55:00

近期无单提货比较多大家注意定金。发货最好找自己认识的货代，不要客户指定的

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