纽约迎来最大型集装箱船　装卸更费时

james.cui · 发表于 2016-7-11 14:25:00

日前，10,100标箱级“MOL Benefactor”轮付了历来最大笔的费用－－84.1万美元通过巴拿马运河，更成为了纽约/新泽西港历来接卸的最大型集装箱船。
在香港注册的“MOL Benefactor”轮日前抵达新泽西州巴约讷集装箱码头，花了两天的时间卸货，比平常的集装箱船多花两倍的时间。
“MOL Benefactor”轮是投入G6联盟新NYX航线的第一艘集装箱船，连接中国3个港口及纽约/新泽西港、弗吉尼亚港和萨凡纳港，预计未来将派出同等体积的集装箱船靠泊该些港口。
“MOL Benefactor”轮的靠泊标志著未来将有更多大型集装箱船抵达美国东岸港口。
可是，迎接这些大型集装箱船需要更多配套和硬件，如人手、货车、闸门、底盘供应和仓库，并要求这些配套的高度协调。
对纽约/新泽西港来说，这些配套非常急切，因该港口不时都会出现堵塞和延误，尤其是在春季货流系统十分繁忙的时候。
最严重的是进出港口的货车数目太多，导致堵塞更恶劣。

速兑汇 · 发表于 2016-7-13 00:23:00

贵时念念有

Emily-lylyly · 发表于 2016-7-27 17:12:00

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纽约迎来最大型集装箱船 装卸更费时

纽约迎来最大型集装箱船　装卸更费时