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联运提单,出口马里,有人做过吗, 有没有多少风险?

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发表于 2006-8-2 09:44:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
出口马里
要求联运提单
货物40HC
请问有没有人以前这样做过呢
货物会不会发生问题?
        
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发表于 2006-8-2 10:07:00 | 显示全部楼层
联运提单
又称转船提单。承运人或其代理人在装货港签发的中途得以转船运输而到目的港的提单。亦即货物需经由二艘以上船舶运至目的港,而由承运人在装货港签发的全程提单。这种提单注有“在某港口转船”的字样。联运提单通常由第一程船运输的承运人或其代理人签发,但其包括货物的全程运输。由于在联运中,货物从装货港运至目的港是由多个承运人共同完成,为分清责任,各程船承运人需要分别签发分程提单,作为内部责任划分基础与凭证。签发联运提单的承运人应对货物的全程运输负责,即对从其接管货物时起到货物交付收货人止的运输负责;各程承运人对各自航程的运输负责。如果由于承运人的疏忽、过失或未履行有关的规定与义务,因而引起货物或与货物有关的灭失或损害,收货人有权向承运人索赔。收货人可以向发生损害的该航程承运人索赔,也可以向签发联运提单的承运人索赔,签发联运提单的承运人就全程货物的灭失与损害对各程的承运人负连带责任。但其在赔偿货物损害后,可以依据分程提单向具体造成货物损害的分程船承运人追偿。(
        
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 楼主| 发表于 2006-8-2 10:49:00 | 显示全部楼层
出了问题那就是找第一承运人了?
其他的我们就不要管了
应该是这个意思吧
谢谢RANYCOL
        
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发表于 2006-8-2 14:25:00 | 显示全部楼层
我做了一单马里的,也是联运,但是我的是发货前结清货款,所以没有风险。楼主呢?有空可以交流一下:
phqy888@hotmail.com
        
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发表于 2006-8-6 05:45:00 | 显示全部楼层
不会有问题的,就是你的货物在目的港有问题,你可以找签发提单人!但要看签发提单人是否是有船(无船)承运人?如果出运非洲可以找我,我用的是MSK,PIL,CMA船,希望能合作,
MSN:shzhhb@hotmail.com
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