我的实际T/T接单流程——不和理论上完全一致

rocm · 发表于 2006-11-3 10:27:00

日期事项
8.24：经过几个回合的邮件往来，确定了品种价格，将合同发给客户，要求确认并付款。
8.29：收到客人的付款水单扫描件。
8.30-9.2：与客人沟通，建议客人用加强包装，不要用原合同中的简易包装，以确保安全。客户回信同意了。
9.2：财务确认货款到帐。（合同中要求先付50%，客人一次性全付了）
9.2：将生产计划单转给工厂，初步确认9.30日交货。9.30周六，国庆节加班，注意船期。
9.3：确认客户单据要求，发票、产地证、提单。
9.8：跟客户协商，由于工厂生产计划紧，如果9.30不能交货就推迟到10.7交货。
9.9：客户来信，同意推迟交货。
9.10：客人发来邮件，告知其制定货代的联系方式。（做的是FOB）
…………生产进行中…………
9.20：与货代联系，传托单。传托单之前向工厂确认最终箱数和货物最终体积。此时工厂告知，9.30可以交货，则仍然按照原计划，托单写9.30交货。货代确认托单后告知，9.26日将货送到货场。同时传来发货通知单，告知报关资料寄送地址，送货地址待定。
9.20：准备代理报关资料，及时寄给货代。（此次报关就给上述这个货代做了，没有另找）
9.22：提醒及时做好产地证。
9.26：在多次催促之下，今天货代才将送货地址传来，今日已经来不及送货了。要工厂27日送货，谁知工厂说27日晚上加班才最终完工，结果27日也无法送货。最终和货代商定，28日中午12点之前送到，这几乎是理论规定送货时间的底线了。
9.28：货按时送到货场。
9.29：善制客人要的单据，船已于9.29日启航。
9.30：我要求货代在国庆放假前把提单确认了，货代说没事，放假来了再确认不迟。
…………放假7天…………
10.9：终于传来提单确认，经确认没有问题，要求出正本提单。此时我才给客人装船通知。与理论是不符合的。
10.11：货代没有要求我先付款就把提单给我了，我是要求按规矩先付的，何况这是第一次合作，他说没事，当然我是诚信的，钱肯定是会付的。货代也很大方和诚信，这个货代不错。
10.17：前面我就提醒过做产地证，由于种种原因，今天才做好，理论上日期应该不迟于9.29日，最迟10.3号办证（3天内时间可以改到9.29的），但实际上不完全这样，有的还是可以通融的。
10.18：给客户寄出全套单据。
10.20：客户确认单据已收到。
…………后面就省略了…………

以上是我实际操作的具体时间和流程，当然属于个案，其中有很多巧合或者有许多还没有遇到的麻烦，但毕竟是一次实际的操作案例，希望能给需要的朋友做一定的参考。其中不合理论的地方实在是实际需要，不是有意为之。

请大家指教。
[ 本帖最后由 rocm 于 2006-11-3 10:29 编辑 ]

sky521 · 发表于 2006-11-3 10:33:00

开来客户和货代都很爽快啊，第一次做就全额预付，货代也是。我什么时候才能找到这样的客户啊！羡慕中......

Aliceliu168 · 发表于 2006-11-3 10:40:00

学习下-------------------------------------呵呵

underwater · 发表于 2006-11-3 10:53:00

学习了，我们的操作基本跟楼主一致，呵呵。

michall · 发表于 2006-11-3 10:55:00

我是新手,有些东西都没接触过，希望能多指教,谢谢
送货日期要比交货日期早一个礼拜的么??
9.30交货          结果27日也无法送货。最终和货代商定，28日中午12点之前送到，这几乎是理论规定送货时间的底线了。
托单是委托运输的单据么???
与货代联系，传托单托单写9.30交货
船开到客户那边要那么长时间么,如果不是,那么货不是要在那里停留一段时间么??
船已于9.29日启航                      10.20：客户确认单据以收到。

zjzj807767 · 发表于 2006-11-3 11:07:00

学习学习~大家一起学习~

zxd2006 · 发表于 2006-11-3 11:23:00

谢谢，楼主提供分享使我学到很多东西。

rocm · 发表于 2006-11-3 11:29:00

一、9.30是合同上的最后交货期限，我定到的是9.29的船，那么实际交货期限就成了9.29，也就是船期。那么船期是9.29，你肯定不能9.29再送货啊，货最迟要提前24小时清关，所以我的货28日12点到货场已经比较迟了，当让早一点到货场更好，不及不忙的清关，提前两三天到最好，一个星期好像早了了吧，工厂忙的话哪能提前一个星期完工，除非你一开始定的交货期很长。
二、托单是委托订舱的一个凭证，各个公司托单格式不尽相同，但效用一样，告诉货代我和客户的最迟交货期是要他定不迟于9.30的船。此次操作他是给我的9.29的，如果定的是9.30的也是行的，是符合合同的。船（或仓）一般要提前一周定，并不是随时定都有符合交货期的航班。当然我的这单定10.7日的船也行，因为在合同之外我又和客人商定如果来不及，就推迟到国庆节后，客人同意了，就另当别论了。因为这里面正好有个国庆放假，所以和客人将一下，以防万一。
三、这单到德国汉堡港，9.29启航，10.20船确实还在路上，这样路途长的迟一点寄单据是无妨的，如果是到韩国或东南亚国家就不行了，那就像你讲的要滞港了，恐怕要交滞港费了。这到是和理论上很一致，短途的要及时发装船通知和及时寄送单据。

安东东 · 发表于 2006-11-3 13:27:00

史上最详细TT流程！！！顶上去，新人都来看看

lasong116 · 发表于 2006-11-3 13:51:00

不错啊，对于我刚做外贸的很有帮助啊，能不能讲点刚做外贸时出现的错误啊

michall · 发表于 2006-11-3 14:25:00

QUOTE:原帖由 rocm 于 2006-11-3 11:29 发表
一、9.30是合同上的最后交货期限，我定到的是9.29的船，那么实际交货期限就成了9.29，也就是船期。那么船期是9.29，你肯定不能9.29再送货啊，货最迟要提前24小时清关，所以我的货28日12点到货场已经比较迟了，当 ...
回答的好详细哦,我都不知道说什么好了
但是我都懂了,谢谢你,LZ!!!!!!!!!!!!!!!!

michall · 发表于 2006-11-3 14:31:00

还有一个问题,你接待的客户都是自己开发出来的么??
我们这边好像都是总经理接来的客户,我们连跟单都不算,只是客服罢了,又不能学不到东西?
不过说句实话,现在就让我去找客户,也应付不过来了,哎!!!!!

rocm · 发表于 2006-11-3 14:48:00

我们公司实在网站上做推广的，我的工作是从客人的电邮询盘开始的，直到客人看到货品，一条线到底。当然中间有无数人为一个单子在协调工作，确实能学到不少东西。有的公司把整个程序分成几段，那是各个公司的做法不同，完全取决于领导的决定。

Joyce-syy · 发表于 2006-11-3 14:50:00

对新手来说，是一大帮助啊。谢谢楼主噢！

流水也有情 · 发表于 2006-11-3 14:53:00

楼主,这个贴子确实对新手有很大的帮助.又详细,又条理.以后,希望有更多的经验和大家分享.

		自动登录	找回密码
密码			立即注册

我的实际T/T接单流程——不和理论上完全一致

浏览过的版块