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江西省内外贸工厂的国际货运模式

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发表于 2019-11-13 09:25:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
江西这样的内陆省份,出口的物流成本比沿海城市要高很多,而时效性又比不过,这是硬伤。
拼箱:没有大量客户和大量的稳定的货,是拼不起来的。还是要送到沿海港口去拼。
空运:也处在一个尴尬的位置,满足不了出口的需要。
整柜:长江沿线的走驳船,驳船时效太慢,拖车到上海,到深圳,成本又太高。于是铁海联运成为主要运输模式。例如宁波港出口,空出重进时效比拖车慢一些,价格只需要拖车的三分之一甚至更低。欢迎各位斧正盖楼。

宁波港铁海--江西,湖南,湖北,安徽.QQ:3145854634
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发表于 2019-11-23 09:34:00 | 显示全部楼层
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q:754367230 +v:13646657506
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