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2015年乘用新能源汽车产业的三大趋势

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发表于 2014-12-19 14:06:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
2014年,中国新能源汽车发展史上浓墨重彩的一年。1月初,国家领导人马凯副总理马不停蹄调研了深圳、合肥、芜湖等地得新能源汽车产业;1月底,李克强总理在西安考察了新能源汽车产业;春节后便提高2014年、2015年的新能源汽车补贴金额;5月下旬,习近平主席习近平在上海汽车集团考察时强调,发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路;7月初,国务院常务会议决定从9月1日期免征新能源汽车车辆购置税…
2014年,不仅国家领导人十分关心新能源汽车产业的发展,政策出台力度大;而且企业也逐渐找到市场的感觉,如比亚迪秦,众泰知豆等车型受到消费者的青睐。

  2014年,新能源汽车发展势头迅猛;2015年,新能源汽车市场将会如何发展呢?

  高工锂电产业研究所(GBII)认为,未来一年将会呈现三大趋势:

  一、乘用车国产品牌的EV和PHEV扣除税和补贴后的销售价格10-15万元/辆将会成为主流;如:比亚迪“秦”、北汽“EV200”、江淮“IEV5”;2016年主流国产新能源汽车销售价格8-12万元/辆。

  二、新能源汽车后市场形成新的商业模式。充电设施、电池保养、停车场、整车维护形成一体服务,提高时间效率和空间利用;同时政府投入更多的财政资金用于一体化服务的建设。

  三、动力电池价格下降20%以上。2015年比亚迪、力神、LG、三星、国轩等将实现新增产能超过15GWH/年,可满足超过100万辆新能源汽车的需求。供过于求、规模效应、良率提高、材料价格下降等因素直接导致动力电池价格下降。

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