欧盟反倾销中国电动自行车如何规避出货，欢迎大神指教探讨
请大家 多指教做电动自行车这块的老总们，你们是怎么面对这个问题的
可以通过台湾转口，泰国、印度、斯里兰卡转口来规避
从中国港口出到中转港，然后在中转港做中转换柜，出原产地证，提单等全套清关文件
如果台湾转口可以清关进工厂组装再出口，有真实工厂和实际操作案例
images/smilies/handshake.gif
美国同样对中国电动自行车有反倾销税，也可以通过转口的方案操作
[ 本帖最后由 wjcsan 于 2018-8-8 13:22 编辑 ]
转口规避，在第三国保税区换柜申请CO 再正常报关出口
我们是做转口贸易的，流程你可以了解一下。
1)从中国任一港口（天津，青岛，上海，宁波，深圳，广州港等）开始承运货物，把货物安全发到第三国中转港(我司建议在泰国，因为目前来说泰国的产地证是比马来台湾新加坡等都安全和经得起查验），收货人由我司指定，负责在转口港进口清关。
2) 货从大陆准备离港时，根据客人需要，安排二程船期，做BOOKING，等头程（中国-中转港）船到港后，及时提柜，在码头换柜。 换柜时候会拍摄换柜照片，以确保货物的完整性，安全性。
3) 完成换柜后上二程（中转港-目的港）船，3-5个工作日左右时间内拿到提单，凭提单去做产地证。 在这之前，会和中国SHRP做单证文件等较对
4) 所有文件（提单，产地证，INV，箱单,K2等等）正本出来后，我们会及时将全套正本文件寄给中国SHRP或直接寄到目的港，目的港清关用的是第三国的全套文件。
操作不了 ，楼猪
转口，但是风险比较大
这个是没风险的。
一我们是泰国那边走的。然后在泰国是有合作的电动自行车厂，确保能做一个完整没有任何问题的产地证。（如果是台湾或者马来西亚做的产地证按照现在来说可能给欧盟检查那就有可能会扣的风险，而泰国不会）
二只要确认货物和外包装是没有任何中文字眼或者没有任何made in China的字眼。
三货权问题，这个在我司是有个很好的交易方式，就是签具有法律效应的合同。如果货物因为我司的原因导致货物给扣查或者丢失会赔付100%的货值。
电动自行车现在做开台湾转口、印度转口的，去欧洲完全没问题。
台湾通过零配件的方式进口组装再出，印度可以出电动车CE
完全可以降低转口风险
可以通过台湾，印度工厂抬头转口规避，印度可出CE证书！！！
可以的，可从台湾，泰国，斯里兰卡做转口
页:
[1]