这块市场你一定不能错过！
非洲作为最后一片处女地，已经受到了越来越多的关注。在很多人刻板的印象里，非洲应该是穷的叮当响，出门见不到几辆车，路上行走的人也不像我们一样光鲜亮丽。但我要说，如果你一直抱着这样的想法，那就真的太狭隘了。非洲确实整体发展比不上我们，但也没有大家想象中那么穷。其实非洲两极分化是极其严重的，贫富差距特别大。经济发展好的国家人均GDP能达到落后国家的十几倍甚至几十倍。就拿南非来说，80%的土地掌握在20%的白人土地主手中（也难怪南非政府想要无条件收回土地主的土地了...），这些白人手中掌握的财富完全能够支撑他们买买买的生活。南非不但是非洲地区经济最发达的国家之一，也是世界上最早开始普及汽车的国家之一。事实上，南非占据了整个非洲超过60%的新车份额，而且它的汽车工业在整个非洲也算得上翘楚，素有“非州底特律”之称。早在3年前，南非的汽车销量就已经超过了所有其他撒哈拉以南非洲国家的总和。在汽车方面，日系车完全可以称得上称霸非洲市场了，地位类似于我国传音手机。非洲基础设施建设不完善，道路也比较一言难尽，再加上人口基数大，要运输的货物也特别多，所以非洲人民对皮卡青睐有加。典型的有丰田海拉克斯、福特ranger之类。
先说到这，剩下的下次会在评论里发。感兴趣的可以留言
非洲作为最后一片处女地，已经受到了越来越多的关注。在很多人刻板的印象里，非洲应该是穷的叮当响，出门见不到几辆车，路上行走的人也不像我们一样光鲜亮丽。但我要说，如果你一直抱着这样的想法，那就真的太狭隘了。非洲确实整体发展比不上我们，但也没有大家想象中那么穷。其实非洲两极分化是极其严重的，贫富差距特别大。经济发展好的国家人均GDP能达到落后国家的十几倍甚至几十倍。就拿南非来说，80%的土地掌握在20%的白人土地主手中（也难怪南非政府想要无条件收回土地主的土地了...），这些白人手中掌握的财富完全能够支撑他们买买买的生活。南非不但是非洲地区经济最发达的国家之一，也是世界上最早开始普及汽车的国家之一。事实上，南非占据了整个非洲超过60%的新车份额，而且它的汽车工业在整个非洲也算得上翘楚，素有“非州底特律”之称。早在3年前，南非的汽车销量就已经超过了所有其他撒哈拉以南非洲国家的总和。
像尼日利亚、肯尼亚、阿尔及利亚这些国家是典型的汽车潜力市场。这些国家的特点是增速快、年销量稳定，主要集中在东非及北非，偏向于中低档车型。
在汽车方面，日系车完全可以称得上称霸非洲市场了，地位类似于我国传音手机。德、美也有部分市场，近年来，国产小汽车也开始进入非洲人民的视野了。非洲基础设施建设不完善，道路也比较一言难尽，再加上人口基数大，要运输的货物也特别多，所以非洲人民对皮卡青睐有加。典型的有丰田海拉克斯、福特ranger之类。乘用车方面丰田花冠、凯美瑞（Toyota Corolla、Camry），本田雅阁（Honda Accord），日产森特拉（Nissan Sentra）销量领跑
除了汽车本身，汽车零配件也是我们可以抓住的机会，非洲市场对滚珠轴承，轮胎，坐垫，二手发动机，修理工具等需求量很大，行车记录仪，汽车内饰，车罩等的需求也正在上升中。
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路过看看，谢谢
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非洲麻托比较量大，摩托车更适合他们。
讲到汽车就不得不说一下非洲的二手车市场。以肯尼亚为例，虽然肯尼亚已经算是东非老大哥，但是在工业方面跟所有非洲国家相似，技术人员缺乏，核心技术没有，资金也不充足。这就导致了本地汽车工厂特少，高度依赖进口车辆来满足国内需求。汽车进口能占到双边汽车贸易的94％，而进口汽车中，二手车份额高达80％以上。肯尼亚作为拥有蒙巴萨港口的优势国家，超过70％的二手汽车会转出口到其他非洲国家，比如乌干达和坦桑尼亚等等。2017年，进口二手车达到86,626辆，占肯尼亚汽车购买量的85％！有很多人会问，为啥他们那么喜欢二手车啊？很简单，就两个字：便宜。 对，对于大多数非洲人民来说，有车已经很不错了，只要能开就没问题，最重要的肯定是价格要低了，不然也确实负担不起。而且，他们那的路本身就是不太好走的，就算买辆新车，过不多久也不新了，那就非常不划算了。在品牌方面，日系汽车无疑是肯尼亚最为吃香的汽车品牌，几乎算得上有路必有日系车了。。。比如丰田，日产，本田，斯巴鲁...... 还有一点值得一提，虽然说二手车在当地很吃香，而且比新车价格要低不少，但是其实二手车税收还是很高的。据肯尼亚现行法律规定，允许进口车龄在8年内（从车辆第一次登记时间起算）的二手汽车，汽车要征收25%的进口税、30%的消费税和16%的增值税，按此顺序累计缴纳。而且按照车龄不同征收不同税额，车龄在3年以上的二手车要面临更高的税额。繁荣的二手车贸易为政府带来了高昂的税收，也满足了部分当地民众的需求，但同时也阻碍了新车销售和汽车工业的发展。所以肯尼亚政府也是坐不住了，为了发展本土工业，保护本土企业利益，肯尼亚标准局已经拟订了新的草案。该草案重新规定了审查进口二手车的排放水平和年龄限制，提高了所有车辆进口的废气排放标准，并将进口二手车年龄限制从8年降至5年。但这一标准遭到了不少民众的反对，估计真要完全推行难度很大。我们可以拭目以待
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跟帖学习啦
现在中国二手车出口已经开放，您对非洲市场那么了解，可以加好友详细聊一聊吗
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感谢分享
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