到美国海运价格计算方式什么样的？
大家都知道在国际货物贸易中都有几种常见的运输方式，分别是空运、海运、快递、铁运等，今天我们就来为大家介绍一下到美国海运价格计算方式什么样的，一般来说它的价格算是比较便宜，都是在十几块左右，如果你的货物数量多的话，还会拿到更加优惠的价格，但你知道海运价格都包含了哪些项目吗？就比如到美国海运的话，它的计算方式是什么样的。如果你找的是一家货代公司，那么发货人就是主顾，货代就会尽量压低费用来取悦发货人，于是少收费用，而到了目的港去多收客户（收货人）的钱，拆东墙补西墙，反之亦然。这就是为什么同样一批货物，如果做的是CNF，咱们自己找货代，费用就比较低；而做FOB由客户指定货代的话，人民币杂费就高出很多的缘故。
海运价格除了“纯”运费外，还有各种杂费，这些杂费有些是船东收取的，有些是出货港/目的港码头收取的，还有些是货代自己立名目收取的。而且，很多费用并无明确的标准，非常灵活。除了向发货人收取外，有些费用还会向收货人（也就是咱们的国外客户）收取。
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首先咱们自己就要对运杂费的构成有一定了解，学会分辨“行规”收费项目和乱收费。
常见的杂费包括：
1、CAF:CurrencyAdjustmentFactor货币贬值附加费；
2、DOC：Document文件费；
3、PSS：PeakSeasonSurcharge：旺季附加费；
4、AMS：AmericaManifestSystem（美国舱单系统）。
5、ORC：OriginReceivingCharge起运港码头附加费；
6、DDC：DestinationDeliveryCharge目的港提货费；
7、THC：TerminalHandlingCharge码头操作（吊柜）费；
8、BAF：BunkerAdjustedFactor燃油附加费，或称FAF（FuelAdjustedFactor）；
FOB条件下，要特别注意虚高的费用项目。当然，FOB是客户指定货代，货代“讨好”的对象是国外客户，咱们承担的国内杂费肯定比CNF下要高，这是“潜规则”，没办法的事情。但不能高得太离谱。各地的行情略有不同，可以根据本地情况，多找几家货代比对，以了解当地的“行规”。
这些费用收取项目会根据时间和航线不同做调整，但全行业基本固定，也就是说，要收大家都会收，如果别人都不收就某个货代列名目收取，那么就有问题了。
上面就是关于到美国海运价格计算方式的详细介绍，如果还有哪些不懂的问题，也可以随时咨询我们博鹰物流的客服，希望能够帮您解答任何疑问，另外我们可以为您提供从国内到海外的货物运输代理服务。
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