做跨境电商为什么选东南亚？Tospino告诉你
先看一组新闻：早在2010年，顺丰就开始布局东南亚，随后，圆通、百世、中通等中国头部快递公司也有行动，中国物流商在东南亚的混战早已拉开帷幕。
截至今年9月底，百世已在美国、德国、英国、澳大利亚等18个海外国家和地区开展业务，并已完成对泰国全国性快递网络搭建和仓储网络布局。
截至2018年上半年，圆通已在德国、俄罗斯、美国、澳大利亚、印尼等多个国家和地区开展、拓展全链路产品及服务，综合服务能力稳步提升。并将香港作为国际总部，深入欧洲腹地的捷克，成立了捷克站物流园项目，以东南亚市场为入口开拓全球布局，发展国际业务。
东南亚市场有就近因素，对于快递巨头来说布局快递业务有近水楼台先得月的优势，但除了地理因素之外，在快递巨头扎堆东南亚市场的背后，到底还有哪些优势吸引到他们？
1、 东南亚电商行业迎井喷式发展，物流成为电商领域的重要环节
近两年，东南亚的互联网经济发展很迅速，其中电商行业应该算是互联网经济里的领头军。根据谷歌和新加坡主权基金Temasek发布的东南亚互联网经济报告，2018年东南亚电子商务的规模将超过230亿美元，同比增长率将超过100%。报告还将2025年东南亚电商市场规模从880亿美元上调至1020亿美元。
从这个电商市场发展规模来看，增速确实很亮眼，这对于快递巨头来说就是最直观的业务增长动力。本身电商业务的高速发展离不开物流环节的支撑，对于快递巨头来说谁能够在东南亚市场掌握更多电商快递件，它在本土的优势不言而喻。
2、 东南亚市场未形成一个完善的物流体系，大量空白物流市场正处于上升红利期
在快递巨头们纷纷进军东南亚市场的背后，还有一个因素是现阶段东南亚在物流方面很像十年前的中国，目前还只是处于发展的初期阶段，放眼整个东南亚，目前并不能找到一个完善的物流体系，整个物流市场并未被巨头瓜分，大部分一二线城市，大量的空白让东南亚的物流市场正处于上升红利期。这对于快递巨头来说，算是最佳的涉足时期，毕竟他们有技术、有资金，与东南亚本土快递企业竞争的实力还是更强一点。
随着"一带一路"的建设持续推进，中国与各国贸易往来也是越来越频繁，其中物流算是双向经济交流的重要行业。在这样政策利好的背景下，也在一定程度上加快了民营快递企业出海的进程。快递巨头们在东南亚市场的动作越发频繁直接推动了这个市场的互联网经济的发展，电商和物流在东南亚领域的逐渐相辅相成。不论是东南亚市场，还是其它海外市场，国内快递巨头们的海外进军速度在加速，对于他们来说全球化征程已经成为他们战略目标的重点。
除了政策上的支持之外，随着跨境电商行业发展越来越好，这也推动了快递巨头们出海的速度。据前瞻产业研究院发布的报告显示，2014年中国跨境电商贸易规模为4.2万亿元，而2018年中国跨境电商贸易总额已经达到9万亿，增速高达114%。跨境电商快递业务也很有可能成为快递巨头们另一个业务的增长点。
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